[发明专利]一种软包电池温控装置

说明书

技术领域

本发明属于电动汽车技术领域，具体地说是一种新型的电动汽车动力电池的热管理系统，特别适用于矩形软包装电池单体组成电池包的热管理，本发明通过一种新型的电池模架传热结构，实现了电池包的均匀快速散热和加热。

背景技术

目前，电动车动力电池的的电池单体加热一般使用电加热膜，电加热膜升温速度快，极易造成被加热的电池单体的温度不均，温差过大，损害电池的充放电性能和寿命；而电池散热一般使用自然环境的空气或者制冷后的空气直接通过电池单体表面和电池集流排带走热量，这种方法受到散热面积和散热系数的影响，散热速度比较缓慢，不能达到预期的效果。 

发明内容

本发明的目的是提供一种软包电池温控装置，它通过电动空调系统将将电池包内部风道中的空气加热或制冷，加热或制冷后的空气与电池导热模架和电池集流排交换能量，从而为电池单体加热或降温，可以是实现较好的电池包加热散热效果。 

本发明的目的是这样实现的：该软包电池温控装置包括有电池包，其特征是：在电池包内通过电池导热模架固定有电池单体，该电池模架上均布有模架腔，相邻的模架腔之间设置有导热翘片；在电池包的一侧联通进风道、另一侧联通出风道，该进风道和出风道在电池包外部串接有鼓风机、空调蒸发器和电加热器。 

所述的相邻模架腔之间还设置有增强刚度的支撑翘片。 

本发明有效解决了电加热膜加热温升过快造成的电池温差过大问题；电池导热模架采用导热系数较大的铝制模架，一方面能够解决换热速度慢的问题；另一方面铝制模架强度大于塑料模架，可以减小结构尺寸，解决电池包整体的空间矛盾，且完全符合电池包的轻量化设计理念。通过本发明能够保证电池包内所有电池单体工作在最佳活性温度范围内，且能够保证电池单体之间的温差大幅降低。 

附图说明

下面将结合附图对本发明作进一步详细说明。 

图1是本发明的结构示意图； 

图2是图1中的电池导热模架的放大结构示意图。

附图主要部分的符号说明：1铝制电池导热模架、2电池单体、3进风道、4电加热器、5空调蒸发器、6鼓风机、7出风道、8风道稳压腔、9电池包、10模架腔、11导热翘片、12支撑翘片。 

下面将结合附图并通过实例对发明作进一步详细说明，但下述的实例仅仅是本发明其中的例子而已，并不代表本发明所限定的权利保护范围，本发明的权利保护范围以权利要求为准。 

具体实施方式

根据图1-2对本发明进行详细描述。本发明的一种软包电池温控装置包括有电池包9，在电池包9内通过铝制电池导热模架1固定有电池单体2，该铝制电池模架1上均布有模架腔10，相邻的模架腔之间设置有导热翘片11；在电池包9的一侧联通进风道3、另一侧联通出风道7，该进风道3和出风道7在电池包9外部串接有鼓风机6、空调蒸发器5和电加热器4。 

相邻模架腔之间还设置有增强刚度的支撑翘片12。 

使用时，当电池包温度高于正常工作温度时，电加热器4工作停止工作，电池包外部空调系统将压缩后的冷酶通入空调蒸发器5，与循环空气进行热交换，在鼓风机6的作用下冷风经过进风道3、铝制电池导热模架1热交换后的风进入风道稳压腔8，最后依次经过出风道7进入鼓风机6进行循环，风流动路线如图1中箭头所示；当电池包温度低于正常工作温度时，电加热器4工作，空调蒸发器5停止工作，电池包加热过程与电池包降温过程的热交换和风流动顺序一致，故省略。综上所述，实现了本发明的目的。