[发明专利]轮式拖拉机压力控制阀

说明书

技术领域

本发明属于拖拉机领域，涉及一种拖拉机控制阀，尤其涉及一种轮式拖拉机压力控制阀。

背景技术

目前，在国内、外生产的各种型号的大功率轮式拖拉机上，传动系内湿式离合器的控制压力都是由控制阀产生的。现有技术中的压力控制阀产生的压力会持续形成压力腔，保持系统控制压力的稳定，但在初次启动拖拉机或拖拉机经长期放置需要重新启动时，都需要进行放气处理，否则极易将泵损毁。

发明内容

本发明的目的在于提供一种结构紧凑、使用可靠、在拖拉机首次启动或长时间放置重新启动时不必拆开管路进行排气的轮式拖拉机压力控制阀。

本发明通过以下技术方案达到上述目的：轮式拖拉机压力控制阀，包括：控制阀壳体、离合器电磁阀、控制压力阀芯、控制压力弹簧、控制压力调节器、润滑压力弹簧、润滑压力阀芯；其特征在于：控制阀壳体内自左至右设置三个空腔，各腔通过油道相通；离合器电磁阀直接安装在控制阀壳体最左侧腔内，控制压力阀芯安装在控制阀壳体中间腔内，控制压力弹簧安装在控制压力阀芯上方，并被控制压力调节器压缩在控制阀壳体中间腔内，润滑压力阀芯安装在控制阀壳体右侧腔内，润滑压力弹簧安装在润滑压力阀芯上方被压缩。

本发明采用上述技术方案后可达到如下的有益效果：离合器电磁阀、控制压力阀芯、润滑压力阀芯均集中安装在控制阀壳体内，结构紧凑。控制压力油进入控制阀壳体内，可以经由控制压力阀芯及润滑压力阀芯排气，避免了拖拉机首次启动或长时间放置重新启动时必须要拆开管路进行排气工作，减少了工作量，并保证了拖拉机的使用可靠性。控制压力调节器可以用来调节控制压力，离合器电磁阀可以控制是否给离合提供压力。本系统结构严谨，缜密，简化了拖拉机液压系统控制压力控制阀结构，提高了拖拉机传动系的可靠性以及紧凑程度。

附图说明

    图1为本发明轮式拖拉机压力控制阀的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步的描述。如图1所示，轮式拖拉机压力控制阀，包括：控制阀壳体1、离合器电磁阀2、控制压力阀芯3、控制压力弹簧4、控制压力调节器5、润滑压力弹簧6、润滑压力阀芯7；控制阀壳体1内自左至右设置三个空腔，各腔通过油道相通；离合器电磁阀2直接安装在控制阀壳体1最左侧腔内，控制压力阀芯3安装在控制阀壳体1中间腔内，控制压力弹簧4安装在控制压力阀芯3上方，并被控制压力调节器5压缩在控制阀壳体1中间腔内，润滑压力阀芯7安装在控制阀壳体1右侧腔内，润滑压力弹簧6安装在润滑压力阀芯7上方被压缩，各零部件间的油液通过控制阀壳体1内的铸造油道相通。

传动系开始运转时，油液混合气体进入轮式拖拉机压力控制阀，在控制阀壳体1左侧腔内，气体被压缩后通过控制压力阀芯3，再经由控制阀壳体1铸造油道通过润滑压力阀芯7进入传动系润滑系统排出，油液在气体排出后推动控制压力阀芯3压缩控制压力弹簧4达到控制系统所需压力，并通过控制阀壳体1铸造油道进入右侧腔内，油液推动润滑压力阀芯7，压缩润滑压力弹簧6，使控制阀壳体1右侧空腔压力达到润滑系统所需压力，多余油液通过润滑压力阀芯7回到传动系。旋转控制压力调节器5可将控制阀壳体1左侧腔内压力调整至控制系统所需压力。

在需要离合器动作时，启动离合器电磁阀2，控制阀壳体1左侧腔内油液进入离合器，并建立离合器压力。在需要断开离合器时，关闭离合器电磁阀2，离合器内压力油通过控制阀壳体1上部铸造油道排出。

本发明提供了一种轮式拖拉机压力控制阀，结构紧凑、装配简单、使用可靠，通过这种轮式拖拉机压力控制阀，轮式拖拉机完成装配下线启动时，将不用再拆开液压管路进行排气，在轮式拖拉机长期未使用，再次启动时，也不需要进行排气工作，进一步提高了轮式拖拉机产品的可靠性，避免了控制泵的意外烧毁。