[发明专利]金属粉末喷涂工艺在审

专利信息
申请号: 201410267273.2 申请日: 2014-06-16
公开(公告)号: CN104028442A 公开(公告)日: 2014-09-10
发明(设计)人: 韩波;李根为 申请(专利权)人: 张家港市华程异型钢管有限公司
主分类号: B05D5/06 分类号: B05D5/06
代理公司: 常州市维益专利事务所 32211 代理人: 王涵江
地址: 215600 江苏省苏州市张家*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 金属粉末 喷涂 工艺
【说明书】:

技术领域

发明涉及金属粉末加工领域,尤其涉及一种金属粉末喷涂工艺。

背景技术

金属粉末涂料是指含有金属颜料(如:铜金粉、银铝粉等)的各种粉末涂料。由于金属粉末涂料能够展示一种明亮、豪华的装饰效果,非常适合家具、饰品和汽车等户内、外物体的喷涂。在制造工艺上,目前国内市场主要采用干混法(Dry-Blending),国际上也使用粘结固定法(Bonding)。

上述金属粉末涂料的喷涂主要采用喷枪,但摩擦喷枪一般不适合金属粉末涂料的喷涂。在大多数情况下,采用静电喷枪进行涂装。但是,采用经典喷枪喷涂时,长时间喷涂后可能会有大量的金属粉积聚在喷枪放电针处,需要施工者定时清理放电针。同时,放电针的使用寿命也较短,需要不定期的更换。

因此,针对上述问题,有必要提供进一步的解决方案。

发明内容

本发明的目的在于提供一种金属粉末喷涂工艺。

为实现上述发明目的,本发明的一种金属粉末喷涂工艺,其包括如下步骤:

S1.基体表面预处理,所述预处理包括对基体表面进行清洁,并对基体表面进行粗化处理;

S2.喷涂底层,向经过S1处理的基体表面均匀喷涂一层结合粉末;

S3.喷涂工作层,向形成的结合粉末层喷涂工作层,喷涂完毕后冷却处理;

S4.喷涂后处理,对喷涂工作层之后的产品进行切削。

作为本发明的进一步改进,所述S1中,所述粗化方法包括:喷砂、机械加工、电拉毛。

作为本发明的进一步改进,所述机械加工包括:车沟槽、车螺纹、压花。

作为本发明的进一步改进,所述S2中,结合粉末的厚度为0.2-0.3mm。

作为本发明的进一步改进,所述S3中,喷涂距离为160-250mm。

作为本发明的进一步改进,所述S3中,工作层的厚度不超过0.8mm。

作为本发明的进一步改进,所述S3中,所述冷却处理包括自然冷却、旋转冷却。

作为本发明的进一步改进,所述S3中,喷涂工作层时,采用分层喷涂方式。

作为本发明的进一步改进,所述分层喷涂方式中,每层厚度不超过0.08-0.12mm。

作为本发明的进一步改进,所述S4中,切削包括车削加工及磨削。

与现有技术相比,本发明的有益效果是:本发明的金属粉末喷涂工艺流程简单、操作方便、适用范围广、加工效率较高。其能够使金属粉末均匀的喷涂在基体的表面,且喷涂后金属粉末附着较为牢固,不易脱落。

附图说明

图1为本发明的金属粉末喷涂工艺的一具体实施方式的工艺流程示意图。

具体实施方式

下面结合附图所示的各实施方式对本发明进行详细说明,但应当说明的是,这些实施方式并非对本发明的限制,本领域普通技术人员根据这些实施方式所作的功能、方法、或者结构上的等效变换或替代,均属于本发明的保护范围之内。

如图1所示,本发明的金属粉末喷涂工艺包括如下步骤:

S1.基体表面预处理,所述预处理包括对基体表面进行清洁,并对基体表面进行粗化处理。

预处理的目的是确保涂层与基体的结合质量,保证基体表面的清洁、无油污。所述粗化方法包括:喷砂、机械加工、电拉毛。进行粗化处理的目的在于为了增加结合力。粗化方法中的机械加工包括:车沟槽、车螺纹、压花。预处理后,根据需要可对基体的表面进行烘干处理。

S2.喷涂底层,向经过S1处理的基体表面均匀喷涂一层结合粉末。所述S2中,结合粉末的厚度为0.2-0.3mm。结合粉末的厚度不宜过后,因为底层的作用主要在于提供结合强度,如果喷涂过后反而降低结合强度,且不经济,浪费较多喷涂料。

S3.喷涂工作层,向形成的结合粉末层喷涂工作层,喷涂完毕后冷却处理。所述S3中,喷涂距离优选为160-250mm,且工作层的厚度不超过0.8mm,否则同样会影响结合强度。同时,工作层的厚度还要考虑基体金属的热膨胀量和加工余量。此外,所述冷却处理包括自然冷却、旋转冷却,其中旋转冷却主要适用于轴类可旋转的工件。

喷涂工作层时,采用分层喷涂方式,所述分层喷涂方式中,每层厚度不超过0.08-0.12mm。

S4.喷涂后处理,对喷涂工作层之后的产品进行切削。所述S4中,切削包括车削加工及磨削。其中,从经济角度考虑,为了减少磨量,首先进行车削加工,再进一步采用磨削进行后续的处理。

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