[发明专利]十挡变速器

说明书

技术领域

本发明属于车辆（汽车、特种车辆、工程机械）传动技术领域，具体涉及一种十挡变速器。 

背景技术

为改善车辆的性能（动力性能、燃料经济性、换挡性能），轿车挡位数正向六挡以上发展，自卸车也要求六挡以上，为此要寻找挡位更多，同时行星排与结合元件更少的传动方案。 

发明内容

本发明的目的在于提供一种车辆用十挡行星自动变速器,使用较少的行星排和结合元件使变速器实现更多的挡位。 

　本发明提出的十挡变速器，包括行星排、输入构件22、输出构件23、连接构件、离合器和制动器，所述行星排有四个，且为单行星轮行星排，第一行星排24包括第一齿圈1、第一行星架2、第一太阳轮3，第二行星排25包括第二齿圈4、第二行星架5、第二太阳轮6，第三行星排26包括第三齿圈7、第三行星架8、第三太阳轮9，第四行星排27包括第四齿圈10、第四行星架11、第四太阳轮12；所述连接构件有三个，分别为第一连接构件19、第二连接构件20和第三连接构件21；所述离合器有四个，分别为第一离合器13、第二离合器14、第三离合器15和第四离合器16；所述制动器有两个，分别为第一制动器17和第二制动器18； 

所述第一连接构件19将所述第一齿圈1与所述第二行星架5固定地互连起来；

所述第二连接构件20将所述第一行星架2、所述第二太阳轮6、所述第三太阳轮9与所述第四齿圈10固定地互连起来；

所述第三连接构件21将所述第二齿圈4与所述第三行星架8固定地互连起来；

所述第一离合器13将所述输入构件22与所述第一连接构件19互连起来；

所述第二离合器14将所述输入构件22与所述第一行星排的第一太阳轮3互连起来；

所述第三离合器15将所述第三行星排的第三齿圈7与所述第四行星排的第四太阳轮12互连起来；

所述第四离合器16将所述第三行星排的第三齿圈7与所述第四行星排的第四行星架11互连起来；

所述第一制动器17将所述第四行星排的第四太阳轮12与固定构件互连起来；

所述第二制动器18将所述第三连接构件21与固定构件互连起来。

　本发明中，所述固定构件是变速器壳体。 

本发明中，所述变速器建立至少十个前进速比和一个倒挡速比，具体为： 

当第二离合器14、第四离合器16和第二制动器18结合时，输入构件22和第一太阳轮3共同旋转，第三齿圈7和第四行星架11共同旋转，第三连接构件21制动，实现倒挡；

当第二离合器14、第三离合器15和第二制动器18结合时，输入构件22和第一太阳轮3共同旋转，第三齿圈7和第四太阳轮12共同旋转，第三连接构件21制动，实现第一挡；

当第二离合器14、第一制动器17和第二制动器18结合时，输入构件22和第一太阳轮3共同旋转，第四太阳轮12和第三连接构件21制动，实现第二挡；

当第二离合器14、第三离合器15和第一制动器17结合时，输入构件22和第一太阳轮3共同旋转，第三齿圈7和第四太阳轮12连接并且制动，实现第三挡；

当第二离合器14、第四离合器16和第一制动器17结合时，输入构件22和第一太阳轮3共同旋转，第三齿圈7和第四行星架11共同旋转，第四太阳轮12制动，实现第四挡；

当第一离合器13、第二离合器14和第一制动器17结合时，输入构件22同时和第一太阳轮3及第一连接构件19共同旋转，第四太阳轮12制动，实现第五挡；

当第一离合器13、第四离合器16和第一制动器17结合时，输入构件22和第一连接构件19共同旋转，第三齿圈7和第四行星架11共同旋转，第四太阳轮12制动，实现第六挡；

当第一离合器13、第三离合器15和第四离合器16结合时，输入构件22和第一连接构件19共同旋转，第三齿圈7同时和第四太阳轮12及第四行星架11共同旋转，实现第七挡；

当第一离合器13、第三离合器15和第一制动器17结合时，输入构件22和第一连接构件19共同旋转，第三齿圈7和第四太阳轮12共同旋转，第四太阳轮12制动，实现第八挡；

当第一离合器13、第三离合器15和第二制动器18结合时，输入构件22和第一连接构件19共同旋转，第三齿圈7和第四太阳轮12共同旋转，第三连接构件21制动，实现第九挡；

当第一离合器13、第一制动器17和第二制动器18结合时，输入构件22和第一连接构件19共同旋转，第四太阳轮12和第三连接构件21制动，实现第十挡。