[发明专利]汽车大灯转向随动系统

权利要求书

1.一种汽车大灯转向随动系统，其特征在于，包括：

设置于汽车支架上的两个大灯转向装置(1)及一个转向拉杆连接装置(2)，该大灯转向装置之间以及与转向拉杆连接装置之间通过拉线(3)连接；

所述大灯转向装置(1)包括固定设置在汽车支架上的转向支撑板(11)，该转向支撑板设有轴承座板(12)，汽车大灯(4)旋转连接在轴承座板(12)上；汽车大灯上固定连接有水平设置的导向板(13)，该导向板上开设有导向槽(14)；所述转向支撑板(11)上设置有滑动组件(15)，滑动组件两端与拉线(3)连接，滑动组件上设置有导向杆(16)，该导向杆的自由端置于导向槽(14)内。

2.根据权利要求1所述的转向随动系统，其特征在于，所述转向拉杆连接装置(2)包括：固定套设于转向拉杆(5)上的连接匝扣(21)；设置于汽车支架上的拉线支撑板(22)，拉线支撑板两侧具有支板(221)；所述连接匝扣(21)上设置有拉线连接板(23)，该拉线连接板两端与拉线(3)固定连接，所述拉线分别贯穿支撑板两侧的支板(221)。

3.根据权利要求2所述的转向随动系统，其特征在于，所述连接匝扣(21)与拉线连接板(23)之间通过输出安全销(24)固定连接，该输出安全销包括第一端部(241)、第二端部(242)以及连接第一端部和第二端部的断裂部(243)，其中断裂部的直径小于第一端部及第二端部的直径。

4.根据权利要求1所述的转向随动系统，其特征在于，所述滑动组件(15)包括连接于转向支撑板(11)两侧之间的滑套(151)，该滑套上开设有U型槽(152)，滑套内滑动连接有滑销(153)，滑销与导向杆(16)固定连接，导向杆穿过U型槽；所述拉线(3)沿轴向贯穿滑套(151)的两端并与滑销(153)固定连接。

5.根据权利要求1所述的转向随动系统，其特征在于，所述导向槽(14)向内转向的一侧连通有截止槽(17)，导向槽与截止槽的夹角为θ。

6.根据权利要求5所述的转向随动系统，其特征在于，所述截止槽(17)节点上方的导向槽长度为H₁，所述导向杆(16)中心到汽车大灯旋转中心的垂直距离为H₀，则H1=H0sin(π2-θ),]]>其中75°≤θ≤90°。

7.根据权利要求1所述的转向随动系统，其特征在于，所述导向杆(16)的自由端为台阶型，其中上端台阶直径大于导向槽(14)的宽度。

8.根据权利要求1所述的转向随动系统，其特征在于，所述大灯转向装置(1)和转向拉杆连接装置(2)外侧的拉线上套设有拉线软套(6)。