[发明专利]一种停车场车位引导及管理系统及方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种停车场车位引导及管理系统及方法，属于物联网技术领域。

背景技术

目前，大多数收费停车场在入口处都设置有显示屏，提醒驾驶者本停车场的空余车位数量，方便了驾驶者停车。然而，对于多数停车场而言，都没能够将可用的大车位与小车位的数量分开提示，也不支持车位预订；另一方面，多数停车场很少考虑汽车进入停车场后如何快捷找到停车位，致使驾驶者开车在停车场内来回找车位而浪费时间，有时甚至出现堵塞；同时，在驾驶者返回停车场取车时，由于停车场环境及标志物类似，方向不易识别等原因，往往不容易找到自己的停车位置，导致取车过程耗费相当多的精力和时间。因此，发明一种能够将可用的大车位与小车位的数量分开提示，具有车位预订、停车引导、及取车提醒功能的停车场车位引导及管理系统，具有十分积极的现实意义。

专利授权号为CN202838701U，名称为“停车场车位引导管理系统”的实用新型专利，它“在停车场入口处检测并获取车辆信息，自动为车辆分配泊车位置和泊车路径，并指引车辆到分配的泊车位置停车”。该专利可以使得驾驶者实现高效地停车，然而系统的硬件成本较高，较难实现大面积推广使用。专利授权号为CN202177980U，名称为“一种停车场车位引导系统”的实用新型专利，它具有车位预订功能。然而，由于每个车位前都需安装一个车位预订信息显示屏，这无疑增加了硬件成本；另外，如果预订的车位被其他驾驶者占用，则会导致整个系统的车位预订信息出现混乱。专利授权号为CN201946128U，名称为“停车场车位信息管理系统”的实用新型专利，它“安装了引导屏控制器，所述引导屏控制器包括显示器，用于根据所述车位指示信息显示车位引导信息，所述车位指示信息包括各区域的总车位、剩余车位和区域标识”。然而，该专利不能对车辆行驶方向的前方、左侧、及右侧的剩余车位数进行精确计算，因而不利于实现精确引导。专利申请号为201210461909.8，名称为“用于停车场的车位引导和反向寻车方法”的发明专利，它“在驾驶者返回停车场后，可以通过车辆查询机获知车辆所停的车位”。由于该系统中的每个车辆标识卡都需具有信息的发送和接收功能，这无疑会增加系统的硬件成本。

现有技术中，暂时还没有通过合理地设置入口车辆类型识别装置、分区控制器、中央处理器、车辆识别卡及查询终端等，以较低的硬件成本实现车辆的智能引导、取车提醒及具有车位预订功能的停车场车位引导及管理系统。

发明内容

本发明的目的是给出一种停车场车位引导及管理系统及方法，通过设置入口车辆类型识别装置、分区控制器、中央处理器、信息存储模块、车辆识别卡及查询终端等，以较低的硬件成本实现车辆的智能引导、取车提醒及具有车位预订功能的停车场车位引导及管理系统。

本发明为实现上述目的，采用如下技术方案：

一种停车场车位引导及管理系统，所述系统由入口车辆类型识别装置、引导装置、i平方个车位状态检测装置、i个分区控制器、中央处理器、通信模块、信息存储模块、车辆识别卡及查询终端组成；所述停车场划分为i个分区，每个分区包括i个车位，每个分区设置一个分区控制器，每个车位设置一个车位状态检测装置，所述中央处理器分别与入口车辆类型识别装置、i个分区控制器、信息存储模块及查询终端连接，所述车位状态检测装置与本分区内的分区控制器连接，所述引导装置分别与中央处理器及对应的分区控制器连接，其中i为大于零的整数；查询终端查询车辆识别卡内的信息并通过通信模块读取信息存储模块内的信息。

一种停车场车位引导及管理系统的管理方法如下：采用入口车辆类型识别装置识别车辆图像确定车辆的大小及车牌号码信息；采用中央处理器接收入口车辆类型识别装置发送的车辆的大小及车牌号码信息、查询终端查询车辆识别卡得到的识别卡信息和各个分区控制器发来的车位状态信息，并通过引导装置引导驾驶员；车位状态检测装置监测车位状态并反馈至对应分区的分区控制器；查询终端查询车辆识别卡内的信息并通过通信模块读取信息存储模块内的信息。

所述入口车辆类型识别装置包括摄像机和图像处理模块，摄像机拍摄进入停车场的车辆图像，图像处理模块根据摄像机提供的车辆图像确定车辆的大小及车牌号码信息，车辆长度在1.0米～5.0米时判定为小车，在5.1米～10.0米时判定为大车，大于10.0米时没有合适的车位。