[发明专利]一种圆柱滚子轴承外圈

说明书

技术领域

本发明属于轴承技术领域，尤其涉及一种圆柱滚子轴承外圈。

背景技术

众所周知，轴承是由外圈、内圈、保持架和滚动体组成，影响轴承使用寿命的一个关键因素是摩擦损耗。滚动体与内外圈之间的摩擦、滚动体与保持架之间的摩擦以及内圈与轴之间的摩擦等，这些摩擦均会损耗轴承的整体使用寿命，现有的缓解方法是通过向轴承内加入润滑油、润滑脂等，但是轴承的各部件之间的配装密封较高，因此，加润滑油或润滑脂进到轴承里面，较为困难，而且容易将未进入到轴承内的润滑油、润滑脂滴到地面上造成浪费。

发明内容

为了解决上述问题，本发明的目的是提供一种圆柱滚子轴承外圈，配装有该外圈的轴承在工作过程中不需要对其加润滑油、润滑脂等进行润滑，该轴承可自行润滑，大大提高了轴承的使用寿命，节省了人力劳力。

为实现上述发明目的，本发明采用如下技术方案：

一种圆柱滚子轴承外圈，包括外圈本体，外圈本体的两侧的端面上均设置有环形挡边，外圈本体的内壁上设置有用于容纳圆柱滚子的环形滚道， 环形滚道的上半部分内沿圆周方向均布设置有若干相连通的储油槽，相邻储油槽之间形成一用于容纳圆柱滚子的间隙，储油槽的侧壁上开设有若干通孔，所述外圈本体的外圆弧面的顶端开设有沿径向方向的注油孔，且注油孔与储油槽相连通。

进一步地，所述储油槽的外表面为圆柱面结构。

由于采用如上所述的技术方案，本发明具有如下优越性：

本发明将外圈本体的滚道内设一储油槽，且在储油槽上开设通孔，一方面可以在组装轴承时，在储油槽内存储润滑油，这样就能够使得轴承在工作时，润滑油沿通孔从储油槽内流出，对轴承内部各部件之间起到润滑作用，减小了损耗，提高了轴承的使用寿命；另一方面，该外圈与轴承座配装后，在轴承座上开设与注油孔相对应的加油孔，可以随时对外圈上的储油槽内加入润滑油，进而润滑轴承，操作方便，润滑效果好，有效的延长了轴承的使用寿命。 

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图1中：1－外圈本体； 2－环形挡边；3-储油槽。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本发明作进一步详细的说明。

如图1所示，一种圆柱滚子轴承外圈，包括外圈本体，外圈本体的两侧的端面上均设置有环形挡边，外圈本体的内壁上设置有用于容纳圆柱滚子的环形滚道， 环形滚道的上半部分内沿圆周方向均布设置有若干相连通的储油槽，相邻储油槽之间形成一用于容纳圆柱滚子的间隙，储油槽的侧壁上开设有若干通孔，所述外圈本体的外圆弧面的顶端开设有沿径向方向的注油孔，且注油孔与储油槽相连通。

在组装轴承时，圆柱滚子位于相邻储油槽之间的间隙内，且为了减小摩擦，可以将储油槽的外表面设为圆柱面结构，使得圆柱滚子与储油槽之间为相切的接触面；通过外圈本体上的注油孔向储油槽内注入润滑油，工作时，随着圆柱滚子的转动，从储油槽上通孔内流出的润滑油用于润滑滚子与内、外圈以及保持架之间的摩擦，大大降低了摩擦发热，有效的延长了轴承的整体使用寿命。

另外，配装有该轴承外圈的轴承与轴承座安装时，在轴承座上开设一与所述注油孔相对应的加油孔，或者加油孔与注油孔之间通孔一加油管连通，轴承在工作过程中，可以随时向轴承外圈上的储油槽内加入润滑油，以降低轴承内各部件的摩擦发热，延长了轴承的使用寿命，保证了设备的安全运行。

所述储油槽的外表面为圆柱面结构。