[发明专利]配置通信管理的方法、计算机装备项、通信系统和飞行器

说明书

一种飞行器中的飞行器‑地面通信的分布式管理。一种在飞行器上配置通信管理的方法，包括：实现用于在掌控飞行器的飞行器‑地面通信的计算机装备项的网络中选取主装备项的机制；根据所述主装备项来配置通信管理。该方法使得掌控飞行器‑地面通信的应用能够在各连网的计算机装备项之间分布。

技术领域

本发明涉及飞行器中的飞行器-地面通信的领域，也就是说，涉及从飞行器到地面上的至少一个站或从地面上的至少一个站到飞行器的通信。

背景技术

特别地针对A380，空中客车公司已经开发了基于NSS(表示“网络服务器系统”)的飞行器机载的网络架构。NSS的一部分专用于航空电子通信。另一部分特别地专用于飞行运营域(该部分在下文中被称为“NSS飞行ops”域)。

因此，NSS飞行ops域连接到外部世界，特别地，航空公司的运营中心。NSS飞行ops域与航空公司的运营中心之间的飞行器-地面通信受OWAG系统(OWAG表示“开放世界飞行器地面”)管理。在 WO2008/139062中描述了这类系统。

OWAG系统启用关于NSS飞行ops域和航空公司的运营中心的通信应用透明的飞行器-地面通信。

例如，OWAG系统管理NSS飞行ops域的飞行器-地面通信装置。目前，这些装置是但不限于Gatelink(WiFi、蜂窝)和Satcom SBB。这种管理通信装置的功能由LGCM软件组件(LGCM表示“轻型绿色通信管理器”)提供，其可以安装在NSS飞行ops域的ANSU-AFMR 服务器上。

OWAG系统可以进一步提供对于飞行器(NSS飞行ops域)与地面(航空公司的运营中心)之间的数据的交换而言是强健、集中并且安全的异步服务。该功能由可以安装在ANSU-AFMR服务器上的 OAMS软件组件(OAMS表示“机载异步传信服务器”)提供。此外，OAMS在航空公司的运营中心的位置处具有地面上的对应部分，称为 GAMS(表示“地面异步传信服务器”)。因此在上行链路方向上(地面到飞行器)并且同样在下行链路方向上(飞行器到地面)在OAMS 与GAMS之间进行飞行器-地面数据通信。

OWAG系统可以因此提供用于通信应用或这些所需的待实现的通信的接口。这些“通信”应用可以是在飞行器上或在地面上。它们可以使用一组原生功能来与OWAG系统进行接口，例如“提交数据以发送”、“取得所接收到的数据”等。对于用于与OWAG进行接口的应用所给出的这一组原生功能被称为飞行器上的OAMS API和地面上的GAMS API。OAMS API在飞行器上安装在ANSU-AFMR 服务器上，但也安装在驾驶员在驾驶室中具有的并且使用通信应用的类3EFB(EFB表示“电子飞行包”)上。

OWAG系统特别地管理飞行器-地面通信的丢失和重建以及关于信息变换错误的中断和续传。因此，OWAG使得“飞行器-地面通信”的复杂性问题能够从OWAG客户端应用得以消除。

发明内容

发明人已经发现，仅对单个装备项“NSS飞行ops域的 ANSU-AFMR服务器”执行OWAG的OAMS服务和LGCM服务。因此，在ANSU-AFMR服务器的故障或停止的情况下，OWAG服务对于该服务器的客户机通信应用不再可用，甚至应用在驾驶室的类3 EFB上运行，情况也是如此。

发明人还已经发现，在希望以相同级别的可靠性来与地面进行通信的应用的驾驶室主控应用中，存在越来越多数量的装备项。存在例如经由WiFi或其它无线通信装置连接到机载网络的平板计算机。

本发明针对这种情况。

本发明的第一方面涉及一种在飞行器上配置通信管理的方法，包括以下步骤：

-检测通信管理配置事件，

-交换与用于在掌控飞行器的飞行器-地面通信的计算机装备项的网络中选取主装备项的至少一个选取准则有关的信息，