[发明专利]油罐车的防盗装置有效
| 申请号: | 201410194541.2 | 申请日: | 2014-05-09 |
| 公开(公告)号: | CN103964094A | 公开(公告)日: | 2014-08-06 |
| 发明(设计)人: | 臧文杰;臧赟 | 申请(专利权)人: | 常州市仁杰机械有限公司 |
| 主分类号: | B65D90/48 | 分类号: | B65D90/48 |
| 代理公司: | 常州市天龙专利事务所有限公司 32105 | 代理人: | 周建观 |
| 地址: | 213134 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 油罐车 防盗 装置 | ||
1.一种油罐车的防盗装置,其特征在于:
包括装在海底阀(7)上的第一传感器(1)、装在人孔盖(8)上的第二传感器(2)、装在卸油阀(9)上的第三传感器(3)、传感器处理模块(4)、微处理器模块(5)和无线通信模块(6);
所述第一传感器(1)、第二传感器(2)和第三传感器(3)分别与传感器处理模块(4)相应的连接端电连接,传感器处理模块(4)与微处理器模块(5)电连接,微处理器模块(5)与无线通信模块(6)通信连接。
2.根据权利要求1所述的油罐车的防盗装置,其特征在于:还包括电源模块(10),所述电源模块(10)为第一传感器(1)、第二传感器(2)、第三传感器(3)、传感器处理模块(4)、微处理器模块(5)和无线通信模块(6)供电。
3.根据权利要求2所述的油罐车的防盗装置,其特征在于:还包括定位模块(11),所述定位模块(11)与微处理器模块(5)通信连接,且电源模块(10)为定位模块(11)供电。
4.根据权利要求2所述的油罐车的防盗装置,其特征在于:还包括第一摄像头(12)、第二摄像头(13)、第三摄像头(14)和视频处理模块(15),所述第一摄像头(12)装在靠近海底阀(7)的车体上,第二摄像头(13)装在靠近人孔盖(8)的车体上,第三摄像头(14)装在靠近卸油阀(9)的车体上,且第一摄像头(12)、第二摄像头(13)和第三摄像头(14)分别与视频处理模块(15)相应的连接端电连接,视频处理模块(15)与微处理器模块(5)电连接;所述电源模块(10)为第一摄像头(12)、第二摄像头(13)、第三摄像头(14)和视频处理模块(15)供电。
5.根据权利要求1所述的油罐车的防盗装置,其特征在于:所述海底阀(7)包括阀体(7-1)、阀盖(7-2)、阀芯(7-3)、复位弹簧(7-4)、顶杆(7-5)、导杆(7-15)、缸盖(7-6)、缸体(7-7)、活塞(7-8)和气接头(7-9),阀体(7-1)上设有进油孔(7-1-1)和出油孔(7-1-2),阀盖(7-2)与阀体(7-1)固定连接,阀芯(7-3)与阀体(7-1)的内壁密封配合,导杆(7-15)的一端与阀盖(7-2)滑移连接,另一端与阀芯(7-3)装连,复位弹簧(7-4)套装在导杆(7-15)上,且一端与阀盖(7-2)相抵,另一端与阀芯(7-3)相抵,缸盖(7-6)与阀体(7-1)固定连接,缸盖(7-6)与缸体(7-7)固定连接,顶杆(7-5)的一端与导杆(7-15)相抵,另一端穿过缸盖(7-6)伸入缸体(7-7)的内腔,并与缸体(7-7)的内腔中的活塞(7-8)固定连接,气接头(7-9)与缸体(7-7)固定连接,且与缸体(7-7)的内腔相通,所述第一传感器(1)与缸体(7-7)固定连接,且第一传感器(1)的一端伸入缸体(7-7)的内腔,活塞(7-8)上固定连接有感应元件(7-11),且感应元件(7-11)位于活塞(7-8)的靠近第一传感器(1)一侧。
6.根据权利要求5所述的油罐车的防盗装置,其特征在于:所述缸体(7-7)上还设有应急螺栓(7-12)和螺栓安装孔(7-7-1),且应急螺栓(7-12)与螺栓安装孔(7-7-1)螺纹连接并密封;所述阀体(7-1)的内壁上具有内伸的环状限位凸起(7-1-3),环状限位凸起(7-1-3)的进油孔(7-1-1)侧具有圆锥面,且阀芯(7-3)与阀体(7-1)的环状限位凸起(7-1-3)呈圆锥面配合。
7.根据权利要求1所述的油罐车的防盗装置,其特征在于:所述人孔盖(8)包括盖体组件(8-1)、小盖(8-2)、上压板(8-3)、下压板(8-12)、第一转轴(8-13)和第二转轴(8-4),下压板(8-12)通过第一转轴(8-13)与盖体组件(8-1)铰接,小盖(8-2)与下压板(8-12)下部装连,上压板(8-3)通过第二转轴(8-4)与盖体组件(8-1)铰接,并通过锁扣(8-14)与下压板(8-12)的卡合或脱开实现互锁或开启,所述第二传感器(2)与盖体组件(8-1)装连,上压板(8-3)与第二转轴(8-4)固定连接,第二转轴(8-4)的外周上设有径向凹陷或凹面(8-6),且第二传感器(2)与第二转轴(8-4)相接近,当第二转轴(8-4)转动时,第二转轴(8-4)上的径向凹陷或凹面(8-6)能与盖体组件(8-1)上的第二传感器(2)相接近或相远离。
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