[发明专利]汽车转向传动轴总成自动加油机有效
| 申请号: | 201410178550.2 | 申请日: | 2014-04-30 |
| 公开(公告)号: | CN103939719A | 公开(公告)日: | 2014-07-23 |
| 发明(设计)人: | 王建明;倪淋秋;卢银 | 申请(专利权)人: | 江苏格尔顿传动有限公司 |
| 主分类号: | F16N7/00 | 分类号: | F16N7/00 |
| 代理公司: | 江阴市同盛专利事务所(普通合伙) 32210 | 代理人: | 唐纫兰;曾丹 |
| 地址: | 214434 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车 转向 传动轴 总成 自动 加油机 | ||
1.一种汽车转向传动轴总成自动加油机,其特征在于它包括工作台板(1),所述工作台板(1)上设置有推轴装置(2)、推套装置(3)以及加油装置(4);
所述推轴装置(2)包括横向的推轴导轨(2.2),推轴导轨(2.2)内设置推轴滑块(2.9),推轴滑块(2.9)通过一个推轴气缸(2.5)推动,推轴滑块(2.9)的顶部设置推轴滑块连接板(2.10),所述推轴滑块连接板(2.10)上设置有轴定向支座(2.11);
所述推套装置(3)包括纵向布置的推套导轨(3.2),推套导轨(3.2)的前半段位于推轴导轨(2.2)的右方,推套导轨(3.2)内设置推套滑块(3.5),推套滑块(3.5)通过一个推套气缸(3.8)推动,推套滑块(3.5)的顶部设置推套夹具底板(3.6),推套夹具底板(3.6)上设置套支撑板以及套压紧支架,套压紧支架上设置有向下的套压紧气缸(3.7);
所述加油装置(4)包括横向布置的加油导轨(4.2),加油导轨(4.2)位于推轴导轨(2.2)后半段的左方,加油导轨(4.2)内设置加油滑块(4.5),加油滑块(4.5)通过一个加油气缸(4.8)推动,加油滑块(4.5)的顶部设置加油滑块连接板(4.6),加油滑块连接板(4.6)上设置加油枪固定支座(4.7),加油枪固定支座(4.7)上设置加油枪(4.9)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车转向传动轴总成自动加油机,其特征在于所述推轴装置(2)包括推轴导轨固定板(2.1)、推轴导轨(2.2)、推轴气缸座(2.3)、推轴气缸(2.5)、气缸头连接座(2.6)、拉压力传感器(2.7)、传感器连接板(2.8)、推轴滑块(2.9)、推轴滑块连接板(2.10)、轴定向支座(2.11)以及轴导向装置,所述推轴导轨固定板(2.1)横向布置于工作台板(1)的左半个台板的前段上,所述推轴导轨(2.2)横向布置于推轴导轨固定板(2.1)上,所述推轴导轨固定板(2.1)前方的工作台板(1)上设置有一道横向布置的槽,所述推轴气缸座(2.3)设置于槽的下方,所述推轴气缸(2.5)横向布置于推轴气缸座(2.3)上,所述推轴气缸(2.5)的气缸伸缩端朝左,所述气缸头连接座(2.6)设置于推轴气缸(2.5)的气缸伸缩端上,所述推轴滑块(2.9)设置于推轴导轨(2.2)内,所述推轴滑块连接板(2.10)设置于推轴滑块(2.9)的顶部,所述传感器连接板(2.8)于推轴滑块连接板(2.10)的左端前向布置,所述传感器连接板(2.8)的前端位于气缸头连接座(2.6)的右方,所述拉压力传感器(2.7)连接于传感器连接板(2.8)与气缸头连接座(2.6)之间,所述轴定向支座(2.11)设置于推轴滑块连接板(2.10)上,所述轴定向支座(2.11)的顶部设置有一个横向的轴限位槽。
3.根据权利要求2所述的一种汽车转向传动轴总成自动加油机,其特征在于所述轴导向装置设置于推轴导轨(2.2)的前端,所述轴端中间支架(2.12)设置于推轴导轨(2.2)的中线上,两个轴端侧支架(2.13)分别设置有轴端中间支架(2.12)的前后两侧,两个轴端侧支架(2.13)的高度高于轴端中间支架(2.12),两个轴端侧支架(2.13)的上半段内侧以及轴端中间支架(2.12)的顶部均设置有轴导轮(2.14)。
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