[发明专利]一种新型转子式机油泵

说明书

技术领域

本发明涉及发动机技术领域，具体地说是一种新型转子式机油泵。 

背景技术

目前市面出售的柴油机中，大多采用转子式机油泵。这种转子式机油泵，有些设有安全阀，有些在下一级机油通路中设有安全阀。可是这些安全阀在使用一段时间后，常常会出现失效的情况。其主要有以下两个原因：1)、由于安全阀的开启压力较高，且要求对机油压力调整较广，所以选用的弹簧规格均较长，钢球也易磨损；2)、安全阀之后的压力为零，无法对安全阀形成有效的保护。

安全阀失效后，发动机机油压力出现问题，轻则导致发动机短时润滑不良等情况，重则拉瓦、拉缸，发动机损坏。

转子式机油泵因为其结构简单，尺寸小，成本低廉等特点，在发动机上广泛应用。如何解决好机油泵失效的问题，则是市场发展的重点。

发明内容

针对现有技术存在的上述不足，本发明提供一种新型转子式机油泵。

本发明的目的通过以下技术方案予以实现：

一种新型转子式机油泵，包括机油泵泵盖1、机油泵泵体2、泵轴3、转子部件4、安全阀弹簧5、保护阀弹簧6、第一钢球7a、第二钢球7b、第一阀塞8a、第二阀塞8b。

机油泵泵体2中心为空腔体。机油泵泵体2的空腔体端面上设有轴座孔，机油泵泵体2以轴座孔为中心周边均布四个安装孔。机油泵泵体2右上方设有偏心台，偏心台上分别设有安全阀座孔12和保护阀座孔13，且两孔的孔口均设有螺纹口。安全阀座孔12为通孔，保护阀座孔13为沉孔，且两孔之间横贯着泄油道Ⅰ9。泄油道Ⅰ9左接安全阀座孔12的腰部，右接保护阀座孔13的底部。保护阀座孔13的腰部设有泄油道Ⅱ10。泄油道Ⅱ10的一端口接在保护阀座孔13左侧边，另一端口通向机油泵泵体2的体外。

机油泵泵盖1中心为空腔体，其外部轮廓与机油泵泵体2相同。机油泵泵盖1空腔体端面上设有轴座孔，沿腔体径向上设有泵腔油道11，泵腔油道11与机油泵泵盖１空腔体相通。

机油泵泵盖1通过螺栓连接封盖在机油泵泵体2的底部，机油泵泵盖1的空腔体与机油泵泵体2的空腔体相对应。泵腔油道11与安全阀座孔12的底部对应相通。泵轴3、转子部件4设置在机油泵泵体2空腔体内。转子部件4套设在泵轴3上。泵轴3的输入端连接在机油泵泵体2的轴座孔上，泵轴3的另一端连接在机油泵泵盖１的轴座孔上。

安全阀座孔12的孔径与是保护阀座孔13的孔径相同，安全阀座孔12孔深为保护阀座孔13的孔深的2倍。

安全阀弹簧5的弹簧中径、弹簧丝直径与保护阀弹簧6弹簧中径、弹簧丝直径相同，安全阀弹簧5的弹簧长度是保护阀弹簧6弹簧长度的2倍。

第一钢球7a、安全阀弹簧5依次设置在安全阀座孔12内，且通过第一阀塞8a螺纹连接封盖在安全阀座孔12孔口上组成安全阀。

第二钢球7b、保护阀弹簧6依次设置在保护阀座孔13内，且通过第二阀塞8b螺纹连接封盖在保护阀座孔13孔口上组成保护阀。

本发明的有益技术效果体现在下述几个方面：

1．由于采用了这种安全阀与保护阀组合一体的转子式机油泵结构，可以大大减小机油泵失效的可能；

2．进一步提升了发动机技术水平，提高了发动机的可靠性，可取代其它的保护装置，如主油道安全阀等，从而达到降低成本的目的；

3．本发明结构紧凑、易于安装，通过试运行结果测定不影响机油泵的工作和使用性能。

附图说明

图1 为本发明的三维示意图。

图2为本发明的二维主视图。

图3为图2的B-B剖视图。

图4为图2的D-D剖视图。

图中序号，1机油泵泵盖、2机油泵泵体、3泵轴、4转子部件、5安全阀弹簧、6保护阀弹簧、7a第一钢球、7b第二钢球、8a第一阀塞、8b第二阀塞、9泄油道Ⅰ、10泄油道Ⅱ、11泵腔油道、12安全阀座孔、13保护阀座孔。

具体实施方式

下面结合附图，通过实施例对本发明作进一步地说明。