[发明专利]座椅骨架打孔专机

说明书

技术领域

本发明创造涉及一种对汽车座椅骨架的支撑U型框管的快速准确定位及打孔的钻孔机。

背景技术

构成汽车座椅骨架的支撑U型框管上有许多孔用于连接其他配件。普通台钻只能进行单一的打孔功能，因此对需要打孔的工件必须先进行人工画线定位，然后才能进行加工，效率很低。

发明内容

为了实现对座椅骨架U型框管打孔效率的提升，本发明创造提供一种操作简单，可快速定位打孔，具有通用性的座椅骨架打孔专机。

本发明创造采用的技术方案是：座椅骨架打孔专机，包括工作台和台钻，两个设有导套的定位板以基准块为基准对称安装于托板架顶端两侧，托板位于定位板下端与托板架活动连接，压紧气缸一端与托板架固定，另一端与托板固定，压紧扳手控制压紧气缸，托板架通过连接板与滑移平台连接，换挡把手带动滑移平台沿支撑导轨移动。

上述的座椅骨架打孔专机，托板架上设有定位销，定位销的前端为夹紧钳，螺旋扳手带动定位销移动。

上述的座椅骨架打孔专机，托板架上端以基准块为基准两侧对称设有若干定位孔，定位板通过定位孔与托板架连接。

上述的座椅骨架打孔专机，设有定位装置，所述的定位装置是：滑道的两端设有挡块，换挡把手与定位块连接，换挡把手带动定位块沿滑道滑动，并与挡块活动连接。

上述的座椅骨架打孔专机，两个挡块之间的距离与两个导套之间的距离相同。

上述的座椅骨架打孔专机，设有升降机构，所述的升降机构由支撑架、液压千斤顶、脚踏开关和升降导轨构成，液压千斤顶通过支撑架与工作台的工作台面连接，升降导轨与工作台的支腿连接，脚踏开关控制液压千斤顶。

上述的座椅骨架打孔专机，升降机构的下端设有支脚和脚轮。

本发明创造的有益效果是：①由于设置了定位板和定位装置，台钻通过一个定位板的导套对U型框管钻孔后，只需通过换挡把手带动滑移平台移动，进而带动托板架移动，同时换挡把手带动定位块在滑道上移动，与另一挡块接触，即可将另一个定位板定位于台钻下，进行第二个孔的打钻，因此可实现快速定位打钻。②在托板架的上端设有若干定位孔，可以根据不同U型框管上需要打孔的距离，通过定位孔调节定位板的距离，使两个导套的距离与U型框管上两个孔的距离相同，同时调整滑道两端挡块的距离，使得两个挡块之间的距离与两个导套之间的距离相同，因此，可适用于汽车座椅所有U型框管的快速定位打孔加工。③设置了升降机构，满足不同身高操作者进行方便的操作。④托板架上设有快速夹紧、快速定位插销装置，极大提高定位效率。

附图说明

图1是本发明创造的结构示意图。

图2是本发明创造的侧视图。

具体实施方式

实施例 座椅骨架打孔专机

如图1和图2所示，座椅骨架打孔专机包括工作台（1）、台钻（2）、托板架（5）、滑移平台（10）、支撑导轨（12）、定位装置和升降机构。

工作台（1）由工作台面和支腿构成。台钻（2）固定在工作台面上。

托板架（5）上端以基准块（19）为基准两侧对称设有若干定位孔（16）。定位板（4）通过定位孔（16）同样以基准块（19）为基准对称安装于托板架（5）顶端两侧，每个定位板（4）上设有导套（3）。可以根据实际的打孔距离，通过定位孔调整定位板的位置，也就调整了两个导套的距离，因而可以实现对如H2汽车座椅所有U型框管的快速定位打孔加工。

托板（6）位于定位板（4）下端与托板架（5）活动连接，压紧气缸（7）一端与托板架（5）固定，另一端与托板（6）固定，压紧扳手（8）控制压紧气缸（7）。压紧扳手通过压紧气缸带动托板上下移动，从而将汽车U型框管固定于托板和定位板之间。

托板架（5）通过连接板（9）与滑移平台（10）连接，换挡把手（11）与滑移平台固定并带动滑移平台（10）沿支撑导轨（12）移动。

托板架（5）上设有定位销（13），定位销（13）穿过托板架，定位销（13）的前端为夹紧钳（14），螺旋扳手（15）带动定位销（13）移动。此装置用于固定垂直方向的U型框管。