[发明专利]并发式动态秤及其称重方法在审

专利信息
申请号: 201410096753.7 申请日: 2014-03-17
公开(公告)号: CN104006870A 公开(公告)日: 2014-08-27
发明(设计)人: 宋奎运;谷建斌;许世俊;杨俊山;孔升升;吴红俊 申请(专利权)人: 郑州恒科实业有限公司
主分类号: G01G19/03 分类号: G01G19/03
代理公司: 郑州中原专利事务所有限公司 41109 代理人: 李想
地址: 450000 河南省郑*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 发式 动态 及其 称重 方法
【权利要求书】:

1.一种并发式动态秤,包括称重平台和称重控制器,其特征在于:称重平台(1)由轴重秤台组(7)和整车秤台(8)构成,在轴重秤台组(7)和整车秤台(8)上均设置称重传感器,称重传感器的输出信号接入称重控制器(5),称重控制器(5)获取称重传感器的称量数据并对其进行运算处理,最终获取车辆的单轴重量、轴组重量及整车重量。

2.根据权利要求1所述的并发式动态秤,其特征在于:所述的轴重秤台组(7)为至少两个相互独立又彼此紧邻的轴重秤台组合,每个轴重秤台测量一个单轴的重量。

3.根据权利要求1或2所述的并发式动态秤,其特征在于:所述的轴重秤台组是固定式轴重秤、便携式轴重秤、弯板式轴重秤、分体式轴重秤、石英式轴重秤、压电薄膜式轴重秤中的一种或几种的组合。

4.根据权利要求1所述的并发式动态秤,其特征在于:沿称量车辆的驶入方向,依次布置轴重秤台组(7)和整车秤台(8)。

5.根据权利要求1所述的并发式动态秤,其特征在于:在称重平台(1)两侧安装车辆分离器(3)。

6.根据权利要求1所述的并发式动态秤,其特征在于:在称重平台(1)的车辆驶入方向且位于收费车道上安装有轮胎判别器(2)。

7.根据权利要求1所述的并发式动态秤,其特征在于:在位于收费车道中且位于车辆驶出的方向上埋设有线圈检测器(4)。

8.根据权利要求1所述的并发式动态秤,其特征在于:所述的称重控制器(5)设置在收费车道的一侧。

9.根据权利要求1所述的并发式动态秤,其特征在于:所述的称重控制器(5)与智能控制终端(6)通讯连接;智能控制终端(6)位于称重平台(1)侧方或者远程控制室内。

10.一种并发式动态称的称重方法,其特征在于,它包括如下步骤:

①、称重平台(1)中轴重秤台组(7)测量车辆单轴重量n次,测量并装双轴重量(n-1)次,测量并装三轴重量(n-2)次,以此类推,测量并装N轴重量(n-(N-1))次,n为驶入称重平台车辆的轮胎轴组数,且n为自然数,n≥2,N≤n;

②、称重控制器(5)把多次称量的单轴或轴组重量进行求平均运算处理;同时,称重控制器(5)将车辆各单轴重量和轴组重量累加获得初始整车重量;

③、车辆通过轴重秤台组(7)后进入整车秤台(8),整车秤台(8)称量出整车重量,称量数据传入称重控制器(5)并与轴重秤台组运算出的初始整车重量进行对比和修正,最终获得更为准确的单轴重量、轴组重量及整车重量。

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