[发明专利]汽车发动机增压与尾气净化的技术及组合在审
| 申请号: | 201410093698.6 | 申请日: | 2014-03-14 |
| 公开(公告)号: | CN104912653A | 公开(公告)日: | 2015-09-16 |
| 发明(设计)人: | 郑春初;郑珏 | 申请(专利权)人: | 郑春初;郑珏 |
| 主分类号: | F02B33/40 | 分类号: | F02B33/40;F02B39/10;F01N3/04;F01N3/08;F02D43/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 410126 湖南省长沙市芙蓉区远大*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车发动机 增压 尾气 净化 技术 组合 | ||
1.汽车发动机增压器采用直流无刷外转子式电机作动力由车载蓄电池供电,其转子用稀土材料制作高导磁磁极,外转轴两端各装一组涡轮叶片,构成单电机单轴双涡轮气泵结构。
2.同步控制器总成的输入信号取自节气门开度信号,同步控制器总成内部设置微处理器,功率驱动器,自行设计的程序能分别控制进气增压双涡轮气泵和尾气增压气泵的转速,并能保持发动机工况空气量需求同步一致。
3.尾气净化器内置尾气增压气泵,在同步控制器总成的控制下能与发动机增压器同步工作,尾气净化器内部结构能够盛装吸收液体和固体吸附材料,处理尾气污染物的方法为液体吸收法和固体吸附法的组合方式进行,其中吸收液首选为15~30%的氢氧化钠,固体吸附材料为蜂窝状活性炭和13X型分子筛。
4.汽车尾气净化器中的碱溶液吸收剂氢氧化钠和多孔性固体物质活性炭,13X型分子筛,在试验过程中,可以更换为其它物质的吸收剂和吸附材料,至到汽车发动机尾气能够达标排放为止。
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