[发明专利]轴承测温探针固定装置

说明书

技术领域

本发明涉及轴承领域，特别地，涉及一种轴承测温探针固定装置。

背景技术

航空滚动轴承是航空涡轴发动机的核心部件之一，具有高速、高温的特点，为减轻重量，大多采用套圈壁较薄的轻型结构。在轴承试验和发动机试验中，为保证试验安全，需要严格控制轴承的工作温度，因此须实时监测轴承静止套圈的表面温度。

轴承静止套圈表面温度的测量传感器与固体表面温度测量方法相似，但要求温度测量可靠、具有快的温度响应速度。根据使用经验，采用热电偶探针进行轴承温度测量可以满足上述要求。

现有的热电偶探针固定方法主要有以下三种：

(1)如图1和图2所示，直接将热电偶丝2焊接在轴承套圈1上；将热电偶丝2直接焊接在轴承套圈1上使得热电偶丝2与轴承套圈1接触可靠、响应速度快，但在安装过程中极易碰断热电偶丝2、造成返工，并且需要在轴承座3上设计一个轴向贯通的缺口，易造成轴承套圈1局部应力集中、引起套圈非正常断裂。

(2)如图3所示，采用带螺纹的压头4将热电偶丝2压在轴承套圈1上；压头4安装在轴承座3的径向安装孔中，采用压头4将热电偶丝2压在轴承套圈1上安装简便、不容易碰断热电偶丝2，但压头4的压紧力很难控制，压紧力不足会造成热电偶丝2与轴承套圈1接触不良、影响响应速度及测量准确性，压紧力太大会对轴承套圈1施加过大的局部载荷，甚至造成轴承的滚道局部变形。

(3)如图4所示，采用专用的测温传感器测量轴承套圈的温度。专用的测温传感器可以直接采购，且该传感器靠弹簧压紧，压紧力可控，不易损伤轴承，但该传感器安装座5只能安装在设备6外部，需要从设备6外部开通孔至轴承套圈1，测点位置不可调，且遇到设备6结构复杂、不允许开通孔时无法使用。

发明内容

本发明目的在于提供一种轴承测温探针固定装置，以解决现有的探针固定方式存在容易碰断热电偶丝、压紧力难以控制或需在轴承座外端的设备上开孔的技术问题。

为实现上述目的，根据本发明提供了一种轴承测温探针固定装置，用于安装在轴承座的安装孔内，安装孔为阶梯孔，轴承测温探针固定装置包括用于卡紧测温探针的具有弹性的卡紧结构、用于支撑卡紧结构的支撑座及用于压紧卡紧结构的压紧结构；其中卡紧结构开有用于穿设测温探针的安装通孔，测温探针的底端与轴承套圈的外表面接触；支撑座固定在安装孔内的阶梯处，卡紧结构固定在支撑座上；压紧结构紧压在卡紧结构上以给卡紧结构施加卡紧测温探针的压力。

进一步地，卡紧结构的第一端的外周缘呈圆锥状；压紧结构设有与卡紧结构的第一端相匹配的第一锥孔；卡紧结构的第一端套设在压紧结构的第一锥孔内。

进一步地，卡紧结构的第一端的外周缘的圆锥角为90°，压紧结构的第一锥孔的圆锥角为90°。

进一步地，卡紧结构的第二端的外周缘也呈圆锥状；支撑座的中心设有与卡紧结构的第二端相匹配的第二锥孔；卡紧结构的第二端套设在支撑座的第二锥孔内。

进一步地，卡紧结构的第二端的外周缘的圆锥角为90°，支撑座的第二锥孔的圆锥角为90°。

进一步地，压紧结构呈板状，压紧结构上设有通孔，压紧结构通过螺栓或螺钉与轴承座连接。

进一步地，卡紧结构由聚四氟乙烯材料制备。

进一步地，卡紧结构的安装通孔的直径与测温探针的直径大小相同。

本发明具有以下有益效果：

根据本发明的轴承测温探针固定装置，该固定装置安装在轴承座的安装孔内，无需另在轴承座外端的设备上开孔，安装简单方便；支撑座支撑卡紧结构，压紧结构紧压在卡紧结构上，使卡紧结构发生弹性变形以卡紧测温探针，使测温探针的底端始终保持与轴承套圈的外表面接触，以实时测量轴承套圈的外表面的温度；且卡紧结构具有一定的弹性，能够使得压紧结构不会对轴承施加过大的压紧载荷，以避免影响轴承的工作寿命。

除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本发明还有其它的目的、特征和优点。下面将参照附图，对本发明作进一步详细的说明。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1是现有技术的实施例一的结构示意图；

图2是图1的A-A剖视示意图；

图3是现有技术的实施例二的结构示意图；

图4是现有技术的实施例三的结构示意图；

图5是本发明的轴承测温探针固定装置的结构示意图；

图6是本发明的卡紧结构的结构示意图；