[发明专利]带有薄型无励磁式电磁驻车制动装置的分体式电动轮系统

权利要求书

1.一种带有薄型无励磁式电磁驻车制动装置的分体式电动轮系统，其包括车轮（1）、轮毂电机（2）、制动盘（4）、制动卡钳（6）、薄型电磁制动器（7）、悬架梁端部（8）以及套筒（9），轮毂电机（2）包括电机轴（14）、轮毂电机内侧壳体（11）和轮毂电机外侧壳体（10），制动卡钳（6）与悬架梁端部（8）螺栓连接，其特征在于，悬架梁端部（8）、薄型电磁制动器（7）、制动盘（4）、轮毂电机（2）以及车轮（1）依次套装于电机轴（14）上，悬架梁端部（8）与薄型电磁制动器（7）通过电磁制动器螺栓（23）固定连接，薄型电磁制动器（7）的静止部分套装于悬架梁端部（8）的凸缘上且与悬架梁端部（8）的凸缘键连接；薄型电磁制动器（7）的旋转部分包括摩擦盘（19），摩擦盘（19）、制动盘（5）和轮毂电机内侧壳体（11）通过制动盘螺栓（5）依次固定连接；车轮（1）与轮毂电机外侧壳体（10）通过轮辋螺栓（3）固定连接；套筒（9）空套在电机轴（14）上且位于电机轴（14）与摩擦盘（19）之间，套筒（9）一端与悬架梁端部（8）的凸缘接触，另一端与电机轴（14）的轴肩接触。

2.按照权利要求1所述的一种带有薄型无励磁式电磁驻车制动装置的分体式电动轮系统，其特征在于，所述轮毂电机（2）还包括电机内侧圆锥滚子轴承（12）、电机外侧圆锥滚子轴承（13）、轴端螺栓（15）、轴端挡圈（16）、轴端双螺母（17）及平键（18），所述轮毂电机外侧壳体（10）和轮毂电机内侧壳体（11）分别通过电机外侧圆锥滚子轴承（13）和电机内侧圆锥滚子轴承（12）支撑在电机轴（14）上，轴端螺栓（15）将轴端挡圈（16）固定在电机轴（14）一端，且轴端挡圈（16）内端面与电机外侧圆锥滚子轴承（13）外端面相接触，轴端双螺母（17）固定在电机轴（14）另一端，且轴端双螺母（17）内端面紧压悬架梁端部（8），电机轴（14）通过平键（18）与悬架梁端部（8）连接。

3.按照权利要求1所述的一种带有薄型无励磁式电磁驻车制动装置的分体式电动轮系统，其特征在于，所述薄型电磁制动器（7）还包括磁轭（20）、电磁制动器壳体（21）、制动力矩调整环（22）、多个电磁制动器螺栓（23），所述摩擦盘（19）上靠近磁轭（20）的一侧镶嵌有摩擦衬片（24）；磁轭（20）位于摩擦盘（19）和电磁制动器壳体（21）之间；电磁制动器壳体（21）与悬架梁端部（8）通过多个电磁制动器螺栓（23）固定连接；制动力矩调整环（22）与电磁制动器壳体（21）螺纹连接，制动力矩调整环（22）及磁轭（20）均套于悬架梁端部（8）凸缘上且磁轭（20）与悬架梁端部（8）凸缘采用键连接；电磁制动器壳体（21）内安装有励磁线圈（27）、多个弹簧（26）及弹簧基座（25），励磁线圈（27）与磁轭（20）留有气隙，多个弹簧（26）圆周分布于励磁线圈（27）的径向内侧，多个弹簧（26）均一端与磁轭（20）粘接固定，另一端嵌入对应的弹簧基座（25）内。

4.按照权利要求3所述的一种带有薄型无励磁式电磁驻车制动装置的分体式电动轮系统，其特征在于，所述励磁线圈（27）安装于电磁制动器壳体（21）的环形槽内，在电磁制动器壳体（21）环形槽的径向内侧圆周分布有轴向通孔，弹簧基座（25）位于对应的轴向通孔内，且弹簧基座（25）的轴端突起穿过轴向通孔与制动力矩调整环（22）的内侧面凹坑相接触。

5.按照权利要求3所述的一种带有薄型无励磁式电磁驻车制动装置的分体式电动轮系统，其特征在于，所述电磁制动器螺栓（23）的个数为4个，所述弹簧（26）的个数为6个。