[发明专利]一种车辆导航器

说明书

技术领域

本发明涉及一种导航系统，特别涉及车辆导航系统。

背景技术

随着社会经济快速发展和人民生活水平不断提高，我国汽车化进程不断加快，汽车消费需求旺盛，汽车保有量保持快速增长趋势。其中，私人小型载客汽车增幅较大，是汽车实现快速增长的主要因素。在这个汽车数量猛增，私人小型载客汽车暴涨的时代，堵车问题开始变得尤为严重，如何选择出行路线变得尤为重要。

发明内容

本发明为解决上述问题，提供了一种车辆导航器的设计方法，该设计可以使得制定出行路线更为简单方便。

所述一种车辆导航器具体方案如下：

其包括：光电感应器、计算单元、无线传输设备以及接收设备；其特征在于：光电感应器A设在路段入口处，其记录车辆进入数量；光电感应器B设在路段出口处，其记录车辆驶出数量；计算单元，其连接光电感应器A和光电感应器B，其主要计算车辆密度及车辆平均速度；无线传输设备通过无线电信号与接收设备连接；主控制板，其与计算单元连接，同时其连接无线传输设备。

优选的是，所述主控制板连接键盘。

优选的是，所述主控制板连接显示器。

优选的是，所述主控制板连接并控制无线传输设备信号的收发。

优选的是，所述无线传输设备通过GPS系统与接收设备进行信

号连接。

优选的是，所述无线传输设备主要由信号接收模块以及无线电波发射器组成。

优选的是，所述光电感应器A、B分别连接有定位器。

其中，光电感应器A探测到的车辆数量每增加一辆，则计算单元在车辆数上加一；光电感应器B探测到的车辆数量每增加一辆，则计算单元在车辆数上减一；计算单元内预设有路段长度，计算单元根据预设路段长度计算出该路段车辆密度以及车辆平均速度；当计算单元输出的车辆密度大于预定值，输出车辆平均速度小于预设值时，其将信号返回给主控制板；同时，主控制板给无线传输设备指令，无线传输设备将指令传给GPS系统，GPS系统通过定位器确定光电感应器位置，并将当地地图以及电感应器位置返回给无线传输设备，无线传输设备通知主控制板，主控制板将反馈信号传给计算单元，计算单元计算出最佳出行路线以及拥堵路段并将信息传回主控制板，主控制板指导无线传输设备将信号传送至接收设备。

有益效果

本发明，利用先进的智能化、网络化、集成化技术对道路的车辆数量、车辆运行速度进行精确有效的监督，对未进入该路段的车辆进行行驶路线选择指导，可减少车主进入拥堵路段的可能，防止拥堵现象加重。

附图说明

图1为本发明所述一种车辆导航器的原理图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。

如图1 所示，本发明提供一种车辆导航器，其包括：光电感应器、计算单元、无线传输设备以及接收设备；其特征在于：光电感应器A设在路段入口处，其记录车辆进入数量；光电感应器B设在路段出口处，其记录车辆驶出数量；计算单元，其连接光电感应器A和光电感应器B，其主要计算车辆密度及车辆平均速度；无线传输设备通过无线电信号与接收设备连接；主控制板，其与计算单元连接，同时其连接无线传输设备。

优选的是，所述主控制板连接键盘。

优选的是，所述主控制板连接显示器。

优选的是，所述主控制板连接并控制无线传输设备信号的收发。

优选的是，所述无线传输设备通过GPS系统与接收设备进行信号连接。

优选的是，所述无线传输设备主要由信号接收模块以及无线电波发射器组成。

优选的是，所述光电感应器A、B分别连接有定位器。

其中，光电感应器A探测到的车辆数量每增加一辆，则计算单元在车辆数上加一；光电感应器B探测到的车辆数量每增加一辆，则计算单元在车辆数上减一；计算单元内预设有路段长度，计算单元根据预设路段长度计算出该路段车辆密度以及车辆平均速度；当计算单元输出的车辆密度大于预定值，输出车辆平均速度小于预设值时，其将信号返回给主控制板；同时，主控制板给无线传输设备指令，无线传输设备将指令传给GPS系统，GPS系统通过定位器确定光电感应器位置，并将当地地图以及电感应器位置返回给无线传输设备，无线传输设备通知主控制板，主控制板将反馈信号传给计算单元，计算单元计算出最佳出行路线以及拥堵路段并将信息传回主控制板，主控制板指导无线传输设备将信号传送至接收设备。