[发明专利]汽车后视镜疲劳强度可靠性测试设备有效
| 申请号: | 201410069279.9 | 申请日: | 2014-02-27 |
| 公开(公告)号: | CN103900790A | 公开(公告)日: | 2014-07-02 |
| 发明(设计)人: | 陈晓平 | 申请(专利权)人: | 宁波工程学院 |
| 主分类号: | G01M11/00 | 分类号: | G01M11/00 |
| 代理公司: | 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(普通合伙) 33243 | 代理人: | 张向飞 |
| 地址: | 315211 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车 后视镜 疲劳强度 可靠性 测试 设备 | ||
1.汽车后视镜疲劳强度可靠性测试设备,包括机架、安装在机架上的控制系统和测试系统及安装汽车后视镜的夹具系统,其特征在于,所述夹具系统包括支架和安装在支架上的安装架,汽车后视镜安装在安装架上且可电连接到控制系统,所述控制系统控制夹具系统动作,所述测试系统包括测试器,所述测试器安装在机架上且电连接到控制系统,所述测试器检测汽车后视镜的运动状态并反馈到控制系统。
2.根据权利要求1所述的汽车后视镜疲劳强度可靠性测试设备,其特征在于,所述安装架包括安装板,转向机构和动力机构,所述安装板安装在支架一侧上,所述动力机构安装在支架另一侧,所述转向机构安装在安装板上,所述动力机构连接到转向机构,所述转向机构带动汽车后视镜运动。
3.根据权利要求2所述的汽车后视镜疲劳强度可靠性测试设备,其特征在于,所述转向机构包括凸轮架和凸轮内圈,所述凸轮架固连到安装板,所述凸轮内圈固连到动力机构,所述凸轮内圈的径向设置有导杆,所述导杆上安装有弹性元件,所述弹性元件可带动导杆的一端抵紧在凸轮架上且可使导杆沿凸轮内圈的径向做直线往复运动,所述导杆的另一端可抵住汽车后视镜上设置的转动杆,所述动力机构可带动凸轮架转动,使导杆推动转动杆运动。
4.根据权利要求3所述的汽车后视镜疲劳强度可靠性测试设备,其特征在于,所述凸轮架上设置有环形部,所述环形部的内壁上设置有弧形凸台,所述导杆的顶部设置有滚轮,所述滚轮抵紧在环形部的内壁上,当弧形凸台转动到滚轮位置时,可推动导杆沿导杆轴线方向运动并推动转动杆运动。
5.根据权利要求3或4所述的汽车后视镜疲劳强度可靠性测试设备,其特征在于,所述凸轮内圈上设置有环形凸台,所述环形凸台上设置有安装孔,所述安装孔内安装有夹套,所述导杆贯穿并滑设在夹套上,所述弹性元件套设在导杆上且两端分别抵靠在导杆的端部和夹套的端部上。
6.根据权利要求5所述的汽车后视镜疲劳强度可靠性测试设备,其特征在于,所述凸轮内圈呈法兰状,依次设置有安装部,台阶部和设置在台阶部上的环形凸台,所述安装孔的轴线均匀分布在圆环部的径线方向且处于同一平面,所述安装部上设置有若干固定孔,所述固定孔的轴线与凸轮内圈的轴线平行,所述安装板上设置有沉孔,所述台阶部与沉孔相匹配。
7.根据权利要求2至4任一项所述的汽车后视镜疲劳强度可靠性测试设备,其特征在于,所述动力机构包括电机,电机固定板,动力安装板和电机固定柱,所述电机固定板固连在电机上,所述电机固定柱一端安装在电机固定板上,另一端安装在动力安装板上,所述动力安装板安装在支架上,所述电机的输出端连接到转向机构。
8.根据权利要求7所述的汽车后视镜疲劳强度可靠性测试设备,其特征在于,所述电机的输出端设置有联轴器,所述机架上固连有转轴套,所述转轴套内设置有转轴,所述转轴一端与联轴器连接,另一端连接到转向机构。
9.根据权利要求7所述的汽车后视镜疲劳强度可靠性测试设备,其特征在于,所述控制系统包括电源开关、PLC模块和显示器,所述电源开关电连接到PLC模块,PLC模块电连接到显示器且控制电机转动,显示器记录和显示电机的运行状态并通过测试系统显示汽车后视镜的测试状态。
10.根据权利要求9所述的汽车后视镜疲劳强度可靠性测试设备,其特征在于,所述测试系统还包括A/D模块,所述A/D模块电连接到PLC模块,所述测试器为光电传感器,所述光电传感器电连接到A/D模块,所述A/D模块将光电传感器的信号传递到PLC模块。
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