[发明专利]减少由冷凝物引起的发动机点火失败的方法

权利要求书

1.一种用于发动机操作的方法，其包括：

响应于质量空气流量的增加，燃烧富空燃比并调整气门正时，从而增加正气门重叠，其中燃烧所述富空燃比并调整气门正时进一步响应于增压空气冷却器中的冷凝物水平大于阈值；并且其中增加所述正气门重叠随着空燃比降低及所述增压空气冷却器中的冷凝物水平增加而增加。

2.根据权利要求1所述的方法，其中所述质量空气流量的增加基于急加速。

3.根据权利要求1所述的方法，其中响应于当所述冷凝物水平大于阈值水平时增加质量空气流量高于阈值速率的请求而燃烧所述富空燃比并调整气门正时以创建所述正气门重叠。

4.根据权利要求3所述的方法，其中燃烧所述富空燃比包括增加喷射到发动机汽缸内的燃料量。

5.根据权利要求4所述的方法，其中所喷射的燃料量的增加量基于所述冷凝物水平和所述质量空气流量中的一个或多个。

6.根据权利要求3所述的方法，其进一步包括增加进气门和排气门的所述正气门重叠，从而在燃烧所述富空燃比期间维持排气混合物接近化学计量。

7.根据权利要求6所述的方法，其中增加所述正气门重叠包括增加所述进气门和所述排气门都打开的持续时间。

8.根据权利要求7所述的方法，其中增加所述进气门和所述排气门都打开的持续时间包括提前打开所述进气门和延迟关闭所述排气门中的一个或多个。

9.根据权利要求1所述的方法，其进一步包括响应于质量空气流量降至低于阈值速率和所述冷凝物水平降至低于阈值水平中的一个或多个，从所述富空燃比提高空燃比并减少所述正气门重叠。

10.一种用于发动机操作的方法，其包括：

响应于质量空气流量高于阈值速率和增压空气冷凝器中的冷凝物水平大于阈值水平，降低空燃比并增加进气门和排气门的正气门重叠；以及

响应于所述质量空气流量降至低于所述阈值速率和所述冷凝物水平降至低于所述阈值水平中的一个或多个，使所述空燃比和所述正气门重叠返回到各自的基础水平。

11.根据权利要求10所述的方法，其进一步包括将所述空燃比从第一比率降低至第二比率，所述第二比率随着冷凝物水平的增加而降低。

12.根据权利要求11所述的方法，其进一步包括将所述正气门重叠从第一水平增加到第二水平，所述第二水平基于维持排气混合物的所述空燃比接近化学计量所需要的吹过空气量。

13.根据权利要求12所述的方法，其中所述吹过空气量随着第二比率降低而增加。

14.根据权利要求12所述的方法，其中将所述正气门重叠从所述第一水平增加到所述第二水平包括将可变凸轮正时系统从第一位置调整到第二位置，所述第一位置没有正气门重叠，所述第二位置具有增加的正气门重叠。

15.根据权利要求12所述的方法，其中将所述正气门重叠从所述第一水平增加到所述第二水平包括将可变凸轮正时系统从第一位置调整到第二位置，所述第一位置具有一些正气门重叠，所述第二位置具有比所述第一位置更多的正气门重叠。

16.根据权利要求12所述的方法，其进一步包括响应于所述冷凝物水平降至低于所述阈值水平和所述质量空气流量降至低于所述阈值速率中的一个或多个，将所述空燃比从所述第二比率增加到所述第一比率，并将所述正气门重叠从所述第二水平降低至所述第一水平。