[发明专利]一种地铁盾构隧道管片接头的短期主动加固方法

说明书

技术领域

本发明涉及土木工程结构智能控制技术领域，具体涉及一种采用形状记忆合金螺栓的地铁盾构隧道管片接头的短期主动加固方法。

背景技术

形状记忆合金是一种兼有感知和驱动功能的功能材料，目前已广泛应用于仪器仪表、自动控制、航空航天、医疗器具、汽车工程、土木工程、机器人等领域。

形状记忆合金在土木工程结构中的应用包括被动控制和主动控制两个方面，其中后者主要是利用形状记忆合金特有的形状记忆效应，将常温下处于马氏体状态的形状记忆合金固设在土木工程结构中，环境作用下结构的变形会诱发形状记忆合金产生变形，或者在结构发生变形之后再将预处理过的形状记忆合金固设在结构中，此时只要将形状记忆合金加热至其奥氏体相变结束温度以上，形状记忆合金就会呈现出独特的形状记忆效应，进而对土木工程结构产生很大的回复力以减小土木工程结构的变形，从而达到修复或加固结构的目的。

目前，人们对采用形状记忆合金进行土木工程结构修复或减小结构变形的研究很多，大多是将形状记忆合金用于梁、柱、板、桥墩、梁柱节点等结构中，但是还没有将形状记忆合金用于地下结构，例如用于地铁盾构隧道管片的相关研究。

发明内容

本发明的目的在于提供一种简单、经济、高效的采用形状记忆合金螺栓对地铁盾构隧道管片接头进行短期主动加固的方法。该加固方法主要用于盾构隧道衬砌环的封顶块与邻接块的接头的加固，加固地铁盾构隧道管片接头的前提是新建地铁盾构隧道衬砌环的封顶块与邻接块的接头部位要有预留的形状记忆合金螺栓安装孔。当地铁盾构隧道衬砌环的封顶块与邻接块的接头结构损伤较大时，将预拉伸过的形状记忆合金螺栓装入管片的预留的形状记忆合金螺栓安装孔中，利用形状记忆合金螺栓对盾构管片接头产生的闭合回复力，促使封顶块与邻接块的接头张开量、连接钢螺栓拉应变以及外弧面混凝土压应变均减小，从而实现地铁盾构隧道管片接头的加固。

本发明的目的通过下述技术方案实现：

一种地铁盾构隧道管片接头的短期主动加固方法，包括以下步骤：

（1）在盾构隧道衬砌环的封顶块与邻接块的接头部位预留形状记忆合金螺栓安装孔，封顶块中手孔的大小应便于形状记忆合金螺栓的装卸；

（2）当封顶块与邻接块的接头张开量过大，或封顶块与邻接块的外弧面混凝土压应变过大，或封顶块与邻接块的连接钢螺栓拉应变过大时，将预拉伸过的形状记忆合金螺栓装入封顶块与邻接块的接头部位预留的形状记忆合金螺栓安装孔中；

（3）对形状记忆合金螺栓进行加热，使其温度达到奥氏体相变结束温度以上并基本保持不变（当现有的长期被动加固完成后，即可停止加热并取下形状记忆合金螺栓，该温度持续时间即为现有的长期被动加固时间，如果现有的长期被动加固方法采用粘贴纤维布加固法，则加热时间可为胶黏剂完全固化的时间）。

优选的，步骤（3）所述基本保持不变是在完成长期被动加固所需时间内保持形状记忆合金螺栓温度在奥氏体相变结束温度以上。

优选的，所述盾构隧道衬砌环的封顶块与邻接块的接头部位预留的形状记忆合金螺栓安装孔的数量宜与所述封顶块与邻接块的连接钢螺栓的数量相等。

优选的，所述形状记忆合金螺栓为双头螺栓，垫圈和螺母由普通钢材制成。

优选的，所述形状记忆合金螺栓的直径不小于所述封顶块与邻接块的连接钢螺栓的直径。

优选的，所述形状记忆合金螺栓在常温下处于马氏体状态。

优选的，所述形状记忆合金螺栓的预拉伸应变为3%～6%。

本发明相对于现有技术具有如下的优点及效果：

（1）本发明加固方法可用于盾构隧道管片接头的紧急加固，可在2个小时内完成加固，而现有的其他加固方法很难做到。

（2）本发明加固方法的形状记忆合金螺栓作为加固设备，而不是永久性结构构件，可重复使用，经济性好。

（3）本发明加固方法操作简单，形状记忆合金螺栓方便装卸，不占隧道空间，不影响地铁的正常运营。

附图说明

图1是实例中加固方法的加固对象，封顶块与两个邻接块的接头部位的正视示意图。

图2是图1所示加固对象中封顶块与两个邻接块的接头部位的俯视示意图。

图3是图1所示盾构管片的A-A向剖面示意图。

图4是图1所示盾构管片的B-B向剖面示意图。

具体实施方式

下面结合实施例及附图对本发明作进一步详细的描述，但本发明的实施方式不限于此。