[发明专利]在机动车运行中出现错误操作时触发警告信号的方法和设备

说明书

技术领域

本发明描述了一种用于在机动车运行中出现错误操作时触发警告信号的方法。尤其建议，当在换挡滑槽中的换挡杆具有错误换挡的风险时触发警告信号。

背景技术

在机动车运行中为了节省燃料所作的努力，始终存在这样的风险，即当提前转换到较高挡位时，通过该高档位无法将必需的扭矩传递到行驶机构上，致使发动机和传动装置过低转速地运行，直至出现车辆发动机运转不稳定和停机。在这种行驶方式下，传动装置和车辆发动机承受较高的载荷，并且可能导致传动装置和发动机的使用寿命的明显缩短。由此另一方面，在下坡带档滑行或在变为红灯之前换挡到较低档位时可能发生错误操作，由此使发动机和传动装置轰鸣，并且尤其使传动装置负载过高。

为了向驾驶员提供一种辅助显示装置并为每个车辆的档位设置较佳的转速区间，已知多种设备和方法。这样，从公开文献DE 10 2009 006 658 A1中公开了配置有显示装置的显示区的俯视示意图，该显示装置包括两个刻度，例如利用指针表示的车速，通过该指针在外部刻度上的位置显示当前的车速。为了显示发动机转速，该显示装置具有模拟显示器，这种模拟显示器被设计为多个相互位错布置在圆上的发光区域，该发光区域分别呈现出在内圆上的圆环区段的形状，从而为每个发动机转速照亮出推荐的挡位范围。

此外，从文献DE 10 2008 028 561 A1中已知一种用于机动车的驾驶员信息装置和用于在机动车上提供驾驶员信息的方法，其中，为提供驾驶员信息而提供了第一信息，该第一信息指示，可以通过将车辆变速系统的当前挡位切换到目标档位上而使机动车内燃机在经济的范围内运行。此外还提供了第二信息，该第二信息显示了将要进行的换挡所导致的油耗变化。

然而这些已知的手段并未向驾驶员警示错误换挡，该错误换挡可能使发动机和传动装置承受过载的载荷、可能引发不正常的振动或可能对发动机和/或传动装置的使用寿命造成极大的负面影响。

发明内容

因此，本发明所要解决的技术问题在于，向驾驶员警示这些错误操作、尤其错误换挡，所述错误操作可能导致发动机和传动机构过度地过高转速地运行，以及发动机和传动机构过度地过低转速地运行。

所述技术问题通过一种用于在机动车运行中出现错误操作时触发警告信号的方法得以解决。本发明还给出了其他有利的改进方式。

本发明的第一方面的实施方式涉及一种用于在机动车运行中出现错误操作时触发警告信号的方法，所述方法包括以下方法步骤。通过用于起动所述机动车的车辆钥匙或车辆密码的使用，开始执行所述方法。此时，检查换挡杆是否位于该换挡杆的换挡滑槽的选档槽的空挡位置上。如果前一步骤中的情况是否定的，则触发警告信号，否则允许起动车辆发动机。每当所述换挡滑槽中的所述换挡杆的位置发生变化时，检查发动机转速的变化是否超过临界上限值或低于临界下限值。如果满足前一步骤中的情况，则触发警告信号，否则允许换挡操作并且继续进行对操作件的持续监测。

所述方法具有的优点是，针对机动车的对发动机和传动机构产生影响的错误换挡和错误操作积极地向驾驶员进行迫切的警告。同时通过警告信号避免驾驶员一直观察相应的设备，用以例如为最优的油耗而保持最优的挡位。然而当由于换挡操作而使发动机和传动机构受到负载时，通过警告信号及时向驾驶员警告。由此可以使驾驶员不受限制地将精力集中在路面交通上，而无需将作为驾驶员和通过现代交通而具有更高可靠性的机动车的操作者的本职工作偏离到关注优化表格、优化显示和优化思路上去。

在本发明的其他实施方式中，作为对操作件的持续监测，所述方法继续实施对所述换挡杆的换挡滑槽、油门踏板位置、发动机转速和传动机构及行驶机构的扭矩以及其他可监测的操作件的监测。根据车辆发展状态，可以对更多的操作件的最佳操作进行监测，并且当违反最佳操作时使驾驶员及时得到相应的警告。

这种警告信号是这样被触发的，即换挡杆和/或方向盘和/或车辆座椅发生明显振动。这种触觉信号应当仅对驾驶员警告，并且不以任何方式引起副驾驶员和车辆乘客的注意。

在本发明的其他实施方式中，通过响起声学信号触发更高的警告级别。这种声学信号当然会使车辆的全体乘员都能听到，这有时并不是驾驶员的意愿。

还可行将触发警告信号与显示光学信号相关联。这可以或多或少地被驾驶员或乘客明显感知到，然而缺点在于，这种方式不具有触觉信号或声学信号所带来的紧迫性。

在本发明的其他实施方式中规定，警告信号仅在规定的时间范围内被触发。其优点在于，避免驾驶员在车辆行驶时承受持续的噪声或持续的振动。