[发明专利]新能源车辆车载充电机控制装置硬件在环测试设备与方法

权利要求书

1.一种新能源汽车车载充电机控制装置硬件在环测试设备，包括测试上位机界面(1)、LABCAR系统(2)、车载充电机控制装置(3)和电池管理系统(4)；其特征在于：所述LABCAR系统(2)包括程控电源(5)、实时仿真计算机(6)、电阻信号仿真板卡(7)、总线信号仿真板卡(8)、故障仿真板卡(9)以及PWM信号仿真板卡(10)；所述测试上位机界面(1)通过网线与LABCAR系统(2)连接，所述LABCAR系统(2)通过CAN总线、数字信号与电池管理系统(4)通讯连接；所述LABCAR系统(2)通过CAN总线、PWM信号、数字信号与车载充电机控制装置(3)通讯连接；所述车载充电机控制装置(3)通过LABCAR系统(2)与电池管理系统(4)通讯连接。

2.一种新能源汽车车载充电机控制装置硬件在环测试方法，其特征在于，包括以下步骤：

2.1)测试人员通过测试上位机界面(1)进行车载充电机控制装置(3)的正常功能测试和异常测试，测试上位机界面(1)通过网线将测试的内容发送给LABCAR系统(2)；以及

2.2)LABCAR系统(2)根据测试人员的指令发送车载充电机控制装置(3)以及电池管理系统(4)需要的电气信号，接收车载充电机控制装置(3)和电池管理系统(4)返回的电气控制指令进行闭环控制，并实时地将仿真运行结果反馈给上位机测试界面(1)。

3.根据权利要求2所述的新能源汽车车载充电机控制装置硬件在环测试方法，其特征在于：所述步骤2.1)中正常功能测试包括以下步骤：

3.1)将LABCAR系统(2)和车载充电机控制装置(3)以及电池管理系统(4)正确链接，接通程控电源(5)；

3.2)进行交流充电连接确认以及充电模式判断测试，设定交流充电连接电缆CC端的电阻值以及CP端的PWM占空比，并通过LABCAR系统(2)输出给车载充电机控制装置(3)以及电池管理系统(4)，LABCAR系统(2)反馈给上位机测试界面(1)的电气信号以及CAN信号判断车载充电机控制装置(3)以及电池管理系统(4)是否能够完成激活和低压上电，并正确的进行充电连接确认以及充电模式的判断；以及

3.3)进行充电过程测试，设定边界条件，并通过CAN总线发送给车载充电机控制装置(3)和电池管理系统(4)，并读取充电机的充电模式，充电机输出真实电压和电流，判断充电机是否能够正确进入恒流充电以及恒压充电模式。

4.根据权利要求2所述的新能源汽车车载充电机控制装置硬件在环测试方法，其特征在于：所述步骤2.1)中异常测试包括以下步骤：

4.1)LABCAR系统(2)、车载充电机控制装置(3)以及电池管理系统(4)正确连接，并接通程控电源(5)；

4.2)进行交流充电异常测试及故障模拟，充电机进入充电模式以后，设置边界条件使任一边界条件分别满足充电功能退出条件，观测车载充电机控制装置能否控制退出交流充电模式；以及

4.3)进行电路控制测试，通过设定与车载充电机控制装置(3)某个被测管脚相连接的故障仿真板卡(9)的故障内容，观测车载充电机控制装置是否能够检测故障并进行正确的故障处理。

5.根据权利要求3所述的新能源汽车车载充电机控制装置硬件在环测试方法，其特征在于：所述步骤3.3)中边界条件包括电池母线总电压、母线总电流、电池故障标志位。

6.根据权利要求4所述的新能源汽车车载充电机控制装置硬件在环测试方法，其特征在于：所述步骤4.2)中边界条件包括CC端电阻值、CP端PWM占空比、电池故障标志位。