[发明专利]单级离心泵在审
| 申请号: | 201410002201.5 | 申请日: | 2014-01-03 |
| 公开(公告)号: | CN104763680A | 公开(公告)日: | 2015-07-08 |
| 发明(设计)人: | 初明宇;曾玲;吴鑫山 | 申请(专利权)人: | 山东双轮韬浦泵业有限公司 |
| 主分类号: | F04D29/42 | 分类号: | F04D29/42;F04D29/08 |
| 代理公司: | 威海科星专利事务所 37202 | 代理人: | 于涛 |
| 地址: | 264200 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 离心泵 | ||
技术领域
本发明涉及流体机械技术领域,具体地说是一种拆装方便、可以将转子部件整体抽出的离心泵。
背景技术
目前,现有的离心泵是由在端泵体泵盖和转子部件组成,转子部件驱动端通过泵盖固定在泵体上,非驱动端通过轴承体固定在泵体上,拆装时,首先需要把非驱动端轴承体拆卸,将集装式机封取出,然后将驱动端泵盖与泵体的连接螺栓卸掉,这样才能将转子部件的剩余部分连同泵盖全套取出,该种结构操作复杂,耗时长,并且拆卸非驱动端轴承体时,需将泵端联轴器取下,更是增加了操作的困难程度。
发明内容
本发明的目的是解决上述现有技术的不足,提供一种结构新颖、拆卸简单,减少操作难度和工时,提高工作效率,方便检修的单级离心泵。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种单级离心泵,包括泵体、驱动端泵盖和转子部件,其特征在于设有非驱动端泵盖、插入环、分瓣环和紧固螺栓,所述分瓣环是由上半环和下半环构成,所述泵体的转子插孔的非驱动端泵盖插孔和驱动端泵盖插孔分别呈锥形,所述非驱动端泵盖插孔和驱动端泵盖插孔的锥形孔为同一圆心,且其斜度由非驱动端泵盖插孔向驱动端泵盖插孔逐渐扩大,以利于转子部件整体能从泵体内抽出,所述泵体的非驱动端泵盖插孔端面和驱动端泵盖插孔端面分别设有阶梯插槽,所述非驱动端泵盖的端面与泵体的非驱动端泵盖插孔端面相配合,所述驱动端泵盖的端面与泵体的驱动端泵盖插孔端面相配合,所述泵体套在转子部件上,泵体一端经设有的阶梯槽和插入环与非驱动端泵盖密封连接,另一端与驱动端泵盖的凸缘密封连接,非驱动端泵盖内径经机械密封与泵轴密封连接,非驱动端泵盖两侧分别与分瓣环相抵触,所述分瓣环经螺栓与泵体固定连接,以利于防止非驱动端泵盖旋转和径向窜动,保证了泵体运行平稳。
本发明由于采用上述结构,达到了在不拆除泵体及其附属管路的前提下,实现对整泵尤其是转子部件的检修更换,解决了离心泵检修时拆卸过多部件的麻烦,并保证再装配时,整机各零部件之间的间隙不变。具有结构新颖、拆卸简单,减少操作难度和工时,提高工作效率,方便检修等优点。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图2是图1的左视剖面图。
附图标记:非驱动端泵盖1、插入环2、螺栓3、分瓣环4、泵体5、驱动端泵盖6、转子部件7、螺母8、螺柱9。
具体实施方式
下面结合附图对本发明进一步说明:
如附图所示,一种单级离心泵,包括泵体5、驱动端泵盖6和转子部件7,所述转子部件7的结构和连接关系与现有技术相同,此不赘述,其特征在于设有非驱动端泵盖1、插入环2、分瓣环4和紧固螺栓3,所述分瓣环是由上半环和下半环构成,所述泵体5的转子插孔的非驱动端泵盖插孔和驱动端泵盖插孔分别呈锥形,所述非驱动端泵盖插孔和驱动端泵盖插孔的锥形孔为同一圆心,且其斜度由非驱动端泵盖插孔向驱动端泵盖插孔逐渐扩大,以利于转子部件7整体能从泵体5内抽出,所述泵体5的非驱动端泵盖插孔端面和驱动端泵盖插孔端面分别设有阶梯插槽,所述非驱动端泵盖1的端面与泵体5的非驱动端泵盖插孔端面相配合,所述驱动端泵盖6的端面与泵体5的驱动端泵盖插孔端面相配合,所述泵体5套在转子部件7上,泵体5一端经设有的阶梯槽和插入环与非驱动端泵盖1密封连接,另一端经螺柱9和螺母8与驱动端泵盖6的凸缘密封固定连接,非驱动端泵盖1内径经机械密封与泵轴密封连接,非驱动端泵盖1两侧分别与分瓣环4相抵触,所述分瓣环4经螺栓3与泵体5固定连接,以利于防止非驱动端泵盖1旋转和径向窜动,保证了泵体5运行平稳,拆卸时,先将非驱动端的分瓣环4和插入环2取出,再将驱动端泵盖6上的螺柱9和螺母8卸掉,就可将整个转子部件连同非驱动端泵盖1和驱动端泵盖6一同抽出,并且转子部件7各零部件之间的间隙可由工装严格控制,保证再装配时,整机各零部件之间的间隙保持不变,大大节省了工时,提高了工作效率。
本发明由于采用上述结构,达到了在不拆除泵体及其附属管路的前提下,实现对整泵尤其是转子部件的检修更换,解决了离心泵检修时拆卸过多部件的麻烦,并保证再装配时,整机各零部件之间的间隙不变。具有结构新颖、拆卸简单,减少操作难度和工时,提高工作效率,方便检修等优点。
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