[其他]拖车踏板

说明书

相关申请的交叉引用

本申请要求2012年4月13日提交的标题为“拖车踏板组件”的美国临时专利申请第61/624,071的权益，其通过引用的方式整体包含于此。

技术领域

本实用新型大体上涉及拖车踏板组件，并且更具体地说涉及选择性地可固定到车辆的拖车踏板组件。

背景技术

拖车组件传统地设计为安装到车辆以允许拖拽诸如挂车的拖曳车。拖车组件通常直接螺栓连接到牵引车框架以试图大体上分布在操作过程中施加在车辆框架上方的应力。一些示例性拖车组件包括中间框架构件或者横杠，该中间框架构件或者横杠具有连接在各端的安装支架以将拖车组件安装到牵引车的框架。具有向后面向开口或腔体的接收箱通常安装到横杠以便接收承载拖车球的挂车或拉杆或允许连接到拖车的其它装置。

拖车组件通常附接到大型车辆，尤其是能够拖拽大型负载的车辆。这些大型车辆通常如此大以至于很难有效地到达例如负载床、货物区域、顶篷等的车辆的某些部分。此外，通常期望操作者进入车辆的负载床，例如以协助装载货物。然而，对于操作者来说由于车辆的高度使得可能很难进入负载床。进入车辆的床以及用于到达车辆的货物区域或顶篷的传统方法通常涉及必须踩踏到车辆的后保险杠上的操作者。由于车辆距离地面的高度改变，因此此方法可能困难，尤其如果车辆是大型卡车或SUV。

操作者通常将踩踏设备或组件安装在附接到车辆的拖车组件上。然而，许多这些踩踏设备可能很难附接，其它踩踏设备排除使用拖车组件来拖拽拖曳车，并且其它踩踏设备还要求每次使用踩踏设备时拆卸球安装件。

因此，需要可以提供进入到车辆的货物区域、顶篷和/或负载床区域同时还允许使用挂车拖车组件的拖车踏板。这包括不需要将球安装组件移除以便附接到车辆和/或从车辆移除的拖车踏板。

实用新型内容

示出并且描述了一种可选择性地固定到拖车球接收件的拖车踏板。拖车踏板可以包括与拖车球接收件的底面部分可操作接合的踏板本体，其中踏板本体具有一定宽度以便提供阶梯表面，并且夹紧件本体选择性地固定到踏板本体并且定位在拖车球接收件的顶部上。此拖车踏板还可以包括至少一个紧固件，所述紧固件通过定位在夹紧件本体与踏板本体之间的拖车球接收件将夹紧件本体选择性地固定到踏板本体。

根据本实用新型的拖车踏板，其中，所述阶梯表面从所述拖车球接收件的两侧横向地延伸。

根据本实用新型的拖车踏板，其中，所述踏板本体与所述夹紧件本体相应地可操作地夹紧所述拖车球接收件的底面部分与顶面部分，以将所述踏板本体与夹紧本体固定到所述拖车球接收件。

根据本实用新型的拖车踏板，其中，所述踏板本体与夹紧件本体不与所述拖车球接收件的侧壁接合。

根据本实用新型的拖车踏板，还包括所述夹紧件本体中的穿孔，所述穿孔构造为允许拖车球穿过其中。

根据本实用新型的拖车踏板，还包括拖车球，其中在所述拖车球上的特征与所述夹紧件本体中的所述穿孔的表面接合以限定所述踏板本体相对于所述拖车球接收件的旋转。

根据本实用新型的拖车踏板，其中，所述夹紧件本体包括第一夹紧件本体与第二夹紧件本体。

根据本实用新型的拖车踏板，其中，所述第一夹紧件本体与第二夹紧件本体包括当所述第一夹紧件本体与第二夹紧件本体选择性地固定到所述踏板本体时形成所述穿孔的凹入部，由此所述拖车球能够穿过所述穿孔。

根据本实用新型的拖车踏板，还包括可定位在所述夹紧件本体与所述拖车球接收件之间的适配器，所述适配器包括第一适配器穿孔与从所述适配器可移除的第一脆性部分，由此移除所述第一脆性部分形成第二适配器穿孔，所述第二适配器穿孔具有与所述第一适配器穿孔不同的形状或尺寸。

根据本实用新型的拖车踏板，其中，所述适配器包括与所述夹紧件本体中的穿孔的表面接合以限定所述踏板本体相对于所述拖车球接收件的旋转的第一特征。

根据本实用新型的拖车踏板，其中，所述适配器包括从所述适配器可移除的第二脆性部分，由此移除所述第二脆性部分形成第三适配器穿孔，所述第三适配器穿孔具有与所述第一适配器穿孔和第二适配器穿孔不同的形状或尺寸。

根据本实用新型的拖车踏板，还包括附接到所述踏板本体的附着表面。

根据本实用新型的拖车踏板，其中，所述附着表面包括与所述踏板本体一体形成的至少一个菱形式样以及附接到所述踏板本体的橡胶表面。