[发明专利]带增压器的内燃机

说明书

本发明的带增压器的内燃机，具备：配置于被吸入燃烧室的空气所流动的进气通路(12)，对吸入空气进行增压的压缩机(20a)；连接从燃烧室排出的排气所流动的排气通路(14)和压缩机上游通路(12a)的EGR通路(32)；对EGR通路(32)进行开闭的EGR阀(36)；将由压缩机(20a)增压了的气体向压缩机下游通路(12b)之外释放的进气旁通通路(38)；和在将由压缩机(20a)增压了的气体向压缩机下游通路(12b)之外释放时打开而使进气旁通通路(38)开放的ABV(40)。进气旁通通路(38)连接压缩机下游通路(12b)和比EGR阀(36)靠近压缩机上游通路(12a)的一侧的EGR通路(36)。

技术领域

本发明涉及带增压器的内燃机，尤其涉及具备使排气回流到用于对吸入空气进行增压的压缩机的上游侧的进气通路的结构的带增压器的内燃机。

背景技术

以往，例如专利文献1公开了具备涡轮增压器的内燃机。该以往的内燃机具备用于将再循环排气(EGR气体)导入涡轮增压器的压缩机的下游侧的进气通路的排气再循环通路(EGR通路)和用于对EGR通路进行开闭的排气再循环阀(EGR阀)。另外，上述内燃机具备连接压缩机的下游侧的进气通路与该压缩机的上游侧的进气通路的空气旁通通路、和在从增压运转状态移至减速运转状态时打开而使空气旁通通路开放的空气旁通阀。空气旁通通路在EGR通路的连接部的上游侧连接于进气通路。

在具备与上述专利文献1记载的内燃机所具有的EGR通路和空气旁通通路同样的结构的EGR通路和空气旁通通路的内燃机中，若在正在经由EGR通路向进气通路导入EGR气体的状况下空气旁通阀的打开预定条件成立而空气旁通阀打开，则包含EGR气体的空气会经由空气旁通通路回流到压缩机的上游侧的进气通路。若在这样的状况下在空气旁通阀打开了之后EGR阀还为开着的状态，则会继续向进气通路导入EGR气体。其结果，再次被吸入压缩机的气体成为对已经混合有EGR气体的空气在其回流后进一步追加了EGR气体的气体。因此，在上述的状况下，若在空气旁通阀打开时无法以优良的响应性在相同正时关闭EGR阀，则包含浓度比所设想的浓度高的EGR气体的进气会被导入缸内。其结果，担心会产生转矩变动或不发火。

此外，作为与本发明相关联的文献，申请人认识到了包括上述文献在内的以下记载的文献。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2011-241798号公报

专利文献2：日本特开2012-057582号公报

发明内容

本发明是用于解决上述那样的问题而做出的，其目的在于提供能够防止在旁通阀打开时被吸入压缩机的气体中的再循环排气浓度变高的带增压器的内燃机。

本发明涉及带增压器的内燃机，具备压缩机、排气再循环通路、排气再循环阀、旁通通路以及旁通阀。

压缩机配置于被吸入燃烧室的空气所流动的进气通路，是为了对吸入空气进行增压而设置。排气再循环通路连接从所述燃烧室排出的排气所流动的排气通路和所述压缩机上游侧的所述进气通路即压缩机上游通路。排气再循环阀为了对该排气再循环通路进行开闭而设置。旁通通路为了将由所述压缩机增压了的气体向压缩机下游通路之外释放而设置，所述压缩机下游通路是指所述压缩机的下游侧的所述进气通路。旁通阀在将由所述压缩机增压了的气体向所述压缩机下游通路之外释放时打开而使所述旁通通路开放。本发明中的旁通通路连接所述压缩机下游通路和所述排气再循环通路或连接所述压缩机下游通路和所述排气通路。