[发明专利]低温燃料成分及双燃料飞行器系统在审
| 申请号: | 201380074101.7 | 申请日: | 2013-11-26 |
| 公开(公告)号: | CN105324469A | 公开(公告)日: | 2016-02-10 |
| 发明(设计)人: | M·J·埃普施泰因;J·J·迪基 | 申请(专利权)人: | 通用电气公司 |
| 主分类号: | C10L3/00 | 分类号: | C10L3/00;C10L3/08;C10L10/08;F02C7/22;F02M25/00;C10L1/16 |
| 代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 严志军;周心志 |
| 地址: | 美国*** | 国省代码: | 美国;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 低温 燃料 成分 飞行器 系统 | ||
1.一种低温燃料成分,包括:
液化天然气(LNG);以及
以足以增大所述成分的润滑性同时能够溶于LNG中的量的对二甲苯。
2.根据权利要求1所述的低温燃料成分,其特征在于,所述对二甲苯具有高于23ppm的所述低温燃料成分中的浓度。
3.根据权利要求2所述的低温燃料成分,其特征在于,所述低温燃料成分还包括选自包括苯、甲苯和间二甲苯的组的至少一种添加剂。
4.根据权利要求3所述的低温燃料成分,其特征在于,所述添加剂包括大部分对二甲苯和较低浓度的苯、甲苯和间二甲苯中的一种。
5.根据权利要求1至权利要求4中任一项所述的低温燃料成分,其特征在于,所述添加剂具有达到120ppm的所述低温燃料成分中的浓度。
6.一种低温燃料成分,包括:
主要量的LNG;以及
具有1到120ppm的所述低温燃料成分中的浓度的次要量的对二甲苯。
7.根据权利要求6所述的低温燃料成分,其特征在于,所述低温燃料成分还包括低于所述对二甲苯的浓度的苯、甲苯和间二甲苯中的一种的浓度。
8.一种具有至少一个涡轮发动机的用于飞行器的双燃料飞行器系统,包括:
用于将第一燃料从第一燃料箱提供至所述涡轮发动机的第一燃料系统;以及
第二燃料系统,其用于提供低温燃料成分,并且具有储存LNG且流体地联接于所述涡轮发动机的第二燃料箱、储存添加剂且流体地联接于所述涡轮发动机的添加剂箱,以及混合装置,所述混合装置构造成产生包括主要量的LNG和选自包括对二甲苯、苯、甲苯和间二甲苯的组的次要量的添加剂的所述低温燃料成分至所述涡轮发动机。
9.根据权利要求8所述的双燃料飞行器系统,其特征在于,所述第一燃料为基于煤油的液体燃料。
10.根据权利要求8所述的双燃料飞行器系统,其特征在于,所述次要量的添加剂超过23ppm。
11.根据权利要求10所述的双燃料飞行器系统,其特征在于,所述次要量的添加剂具有达到120ppm的所述低温燃料成分中的浓度。
12.根据权利要求8至权利要求11中任一项所述的双燃料飞行器系统,其特征在于,所述次要量的添加剂包括大部分对二甲苯和较低浓度的苯、甲苯和间二甲苯中的一种。
13.根据权利要求8至权利要求11中任一项所述的双燃料飞行器系统,其特征在于,所述次要量的添加剂仅包括对二甲苯。
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