[发明专利]扭矩梁、扭矩梁组件以及扭矩梁式悬架装置

权利要求书

1.一种扭矩梁，为双臂式扭矩梁悬架装置用的扭矩梁，用在具备一对臂部件的汽车悬架装置中，所述一对臂部件在所述汽车的前后方向上延伸，在一端以枢轴为中心在上下方向上摆动自如地连结于汽车车身，在与连结于所述汽车车身的端部相反侧的端部旋转自如地安装有车轮，其中：

所述扭矩梁具有在长度方向上延伸的凹处，由此，该扭矩梁在与所述长度方向垂直的平面上具有第1和第2腿部而呈大致V字形或大致U字形的截面形状；

所述扭矩梁具备：

设置于该扭矩梁的两端并用于结合于所述臂部件的连接部；

设置于该扭矩梁长度方向的中央部的一定形状部；和

设置于该一定形状部与所述连接部之间的非对称形状部；

在所述一定形状部，所述凹处具有一定的深度，并且所述第1和第2腿部具有大致相同的粗细或宽度尺寸；

在所述非对称形状部，从所述连接部朝向所述一定形状部所述凹处的深度逐渐变深，并且所述第1腿部具有比所述第2腿部的宽度尺寸大的宽度尺寸，

所述第1腿部配置为，在将组装入有所述扭矩梁的悬架装置安装于汽车车身时，比所述第2腿部接近所述枢轴。

2.根据权利要求1所述的扭矩梁，其中：

所述连接部，从该扭矩梁的端部起以与该连接部的等效直径相等的长度在该扭矩梁长度方向上延伸设置。

3.根据权利要求1所述的扭矩梁，其中：

所述非对称形状部分别具有该扭矩梁长度的5％以上且40％以下的长度。

4.根据权利要求1所述的扭矩梁，其中：

所述第1腿部具有所述第2腿部的宽度尺寸的1.1倍以上且2.5倍以下的宽度尺寸。

5.根据权利要求1所述的扭矩梁，其中：

所述第1和第2腿部分别具有前端点，该扭矩梁由在所述第1和第2腿部的前端点之间形成所述凹处的内壁部和其以外的外壁部构成，在所述非对称形状部，所述外壁部的顶点在所述非对称形状部配置于轴线上，所述轴线是在所述第1和第2腿部的前端点的中间相对于经过该前端点的直线垂直的轴线。

6.根据权利要求5所述的扭矩梁，其中：

所述内壁部的顶点在所述非对称形状部配置于所述轴线上。

7.根据权利要求5所述的扭矩梁，其中：

所述内壁部的顶点在所述非对称形状部从所述轴线向所述第1腿部侧偏置。

8.根据权利要求5所述的扭矩梁，其中：

所述内壁部的顶点在所述非对称形状部从所述轴线向所述第2腿部侧偏置。

9.根据权利要求1所述的扭矩梁，其中：

所述第1和第2腿部分别具有前端点，该扭矩梁由在所述第1和第2腿部的前端点之间形成所述凹处的内壁部和其以外的外壁部构成，在所述非对称形状部，所述外壁部的顶点在所述非对称形状部从轴线向所述第1腿部侧偏置，所述轴线是在所述第1和第2腿部的前端点的中间相对于经过该前端点的直线垂直的轴线。

10.根据权利要求9所述的扭矩梁，其中：

所述内壁部的顶点在所述非对称形状部配置于所述轴线上。

11.根据权利要求9所述的扭矩梁，其中：

所述内壁部的顶点在所述非对称形状部从所述轴线向所述第1腿部侧偏置。

12.根据权利要求9所述的扭矩梁，其中：

所述内壁部的顶点在所述非对称形状部从所述轴线向所述第2腿部侧偏置。

13.根据权利要求1所述的扭矩梁，其中：

所述第1和第2腿部分别具有前端点，该扭矩梁由在所述第1和第2腿部的前端点之间形成所述凹处的内壁部和其以外的外壁部构成，在所述非对称形状部，所述外壁部的顶点在所述非对称形状部从轴线向所述第2腿部侧偏置，所述轴线是在所述第1和第2腿部的前端点的中间相对于经过该前端点的直线垂直的轴线。

14.根据权利要求13所述的扭矩梁，其中：

所述内壁部的顶点在所述非对称形状部配置于所述轴线上。

15.根据权利要求13所述的扭矩梁，其中：

所述内壁部的顶点在所述非对称形状部从所述轴线向所述第1腿部侧偏置。