[发明专利]制动钳活塞致动装置

权利要求书

1.一种在车辆中使用的制动钳组件，该制动钳组件包括：

制动钳壳体，该制动钳壳体包括在开口端和闭合端之间延伸的孔，该孔具有内径和沿中心轴线穿过所述制动钳壳体延伸的长度，

端盖，该端盖封闭所述孔的所述闭合端并且具有端盖延伸部，该端盖延伸部轴向延伸并且在中央处进入所述孔，

所述端盖包括流体端口，该流体端口建立流经所述端盖并且流入所述孔的液压流体的流体连通，

活塞，该活塞具有流体端和从所述孔的所述开口端延伸的衬垫端，并且设置在所述孔中以沿所述中心轴线移动，响应于液压流体通过所述流体端口进入所述孔并且作用在所述流体端上以轴向移动所述活塞，来提供制动力，

致动构件，该致动构件形状为管状，并且具有外表面和内表面以及第一端和第二端，其沿所述中心轴线设置在所述孔内，并且在所述端盖延伸部上轴向延伸，以使所述活塞轴向移动，

驻车制动机构，该驻车制动机构接合所述致动构件的所述外表面，使得所述致动构件在所述孔内沿所述中心轴线轴向移动，

其特征在于，

所述致动构件在所述活塞的所述流体端上朝向所述孔的所述开口端轴向延伸，并且在所述端盖延伸部上轴向延伸，将流体腔限定在所述活塞的所述流体端和所述致动构件的所述内表面以及所述端盖延伸部之间，该流体腔用于容纳通过所述流体端口流入的液压流体并且将该液压流体与所述致动构件的所述外表面和所述驻车制动机构分离。

2.如权利要求1所述的组件，还包括设置在所述致动构件的所述内表面上的挡环，用于轴向接合所述活塞的所述流体端，从而轴向移动所述活塞。

3.如权利要求1所述的组件，其包括与所述第一端相邻设置并接合所述活塞的第一密封件，以及与所述第二端相邻设置并接合所述端盖延伸部的第二密封件，从而防止液压流体从所述流体腔渗漏至所述孔中。

4.如权利要求1所述的组件，其还包括将所述致动构件与所述壳体互连的键，用于防止当所述致动构件在所述孔中轴向移动时所述致动构件发生转动。

5.如权利要求4所述的组件，其中，所述致动构件的所述外表面限定平行于所述中心轴线轴向延伸并且从所述第一端延伸至所述第二端的通道，所述孔的所述内径限定键槽，该键槽沿着所述孔的所述长度从所述孔的与所述端盖相反的端部轴向延伸至所述肩部，所述孔呈现多个环形槽，该多个环形槽以环形方式设置，并且彼此轴向间隔开，且由围绕所述致动构件的所述孔的所述内径限定，多个卡环中的每个所述卡环设置于相应的一个所述卡环槽中，所述键设置在所述孔的所述键槽中并且以可滑动的方式设置在所述致动构件的所述通道中，并通过接合所述卡环防止其轴向移动，从而当所述致动构件在所述孔中轴向移动时防止所述致动构件在所述孔内发生转动。

6.如权利要求1所述的组件，其包括肩部，该肩部通过所述孔的所述内径变化限定并且沿所述孔的所述长度设置在中间处，所述端盖包括与所述中心轴线同轴的环形凸缘，并且沿着和围绕所述致动构件朝向所述肩部轴向延伸，从而保持所述蜗轮抵靠所述肩部。

7.如权利要求6所述的组件，其中，所述驻车制动机构被设置在所述肩部和所述环形凸缘之间。

8.如权利要求7所述的组件，其中，所述驻车制动机构包括：多个设置在所述致动构件的所述外表面上的致动构件螺纹部；具有内表面和外表面的蜗轮，其围绕所述致动构件环形地设置在所述肩部和所述环形凸缘之间；设置在所述蜗轮的所述内表面上的多个驱动螺纹部，其与所述致动构件螺纹部螺纹接合；设置在所述蜗轮的所述外表面上的多个齿状部；接合所述蜗轮的所述齿状部的蜗杆，用于使所述蜗轮围绕所述致动构件转动，从而使得所述致动构件沿着所述中心轴线轴向移动。