[发明专利]压缩机叶轮及压缩机组件的不平衡检测装置

说明书

技术领域

本发明涉及由高速马达等电动机驱动的电动增压机等所具备的压缩机叶轮及压缩机组件的不平衡检测装置。

背景技术

为了提高内燃机的性能，使用了一种由内燃机的废气驱动、压缩进气而进行增压的增压机(也称作“涡轮增压机”。)。另外，也普及了电动增压机，在该电动增压机中，代替涡轮机而与增压机的轴同轴地组装电动机来作为增压机的驱动源，通过进行压缩机的旋转驱动，来改善加速响应性等。在电动增压机的旋转轴上，设有由永磁铁和铁芯等构成的转子。

对于电动增压机的压缩机叶轮等旋转体而言，即使逐个对构成该旋转体的各个结构部件的旋转平衡正确地进行调整，在组装各结构部件而形成的组件整体中，也有可能因组装误差等而失去旋转平衡。若使这样失去了旋转平衡的状态的旋转体高速旋转，则有可能产生振动，或导致旋转体的破损。因此，直到电动增压机发货之前，都要在使旋转体旋转之后以非接触方式进行高精度的平衡计测，根据其计测结果对在旋转体上产生不平衡的周向的必要部位进行切削加工，修正旋转体的不平衡。作为在旋转体的平衡修正时以非接触方式计测旋转体的不平衡的位置和量的现有技术，在专利文献1中公开了如下方法，即：在旋转体的一部分上安装预先磁化的磁化螺母，利用该磁化螺母检测基准方位并计测不平衡。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：(日本)特开2008-58008号公报

发明内容

发明所要解决的技术问题

在对以往的涡轮机或辅助涡轮机的盒式组件的平衡进行修正时，通过在涡轮机侧设置用于检测基准方位的标记，来把握平衡偏移方向。然而，在电动压缩机中，没有涡轮机，因此需要在压缩机叶轮上设置该标记。由于用于进行压缩机叶轮单体的平衡修正的基准方位检测用的标记一般设于压缩机背面侧，因此在盒式组件的平衡修正中，应用较为困难。

在前述专利文献1所公开的平衡修正方法中，虽然能够以非接触方式检测压缩机叶轮的不平衡的位置和量，但是由于成为检测对象的磁化螺母较为昂贵，因此要在平衡修正之后卸下并再次使用，存在增加工序的问题。另外，若不频繁校正磁化螺母，则在卸下磁化螺母之后，磁化螺母自身的不平衡量被除去，结果成为不平衡的组件。

本发明是鉴于上述技术问题而完成的，其目的在于提供一种能够更高效地对压缩机叶轮的不平衡进行高精度检测的、新型且改良过的压缩机叶轮及压缩机组件的不平衡检测装置。

用于解决技术问题的手段

本发明的一个方式是一种压缩机叶轮，其特征在于，该压缩机叶轮设于压缩机组件，具备：凸起部，其安装于旋转轴；背板部，其相对于所述凸起部的一端侧所具有的前端部设于相反侧，在与所述旋转轴垂直的方向上扩展；传感器检测面，其相对于所述凸起部的所述前端部的侧面或所述背板部的侧面倾斜设置，能够由对照射光的反射光进行检测的光传感器检测到。

根据本发明的一个方式，通过相对于凸起部或背板部的侧面中的任一者倾斜设置传感器检测面，从而仅当传感器检测面在光传感器前通过时检测到反射光，因此能够高精度地检测压缩机叶轮的基准方位。

此时，在本发明的一个方式中，也可以如下：在所述凸起部的所述前端部，设有将所述侧面的一部分切除的平衡切除部，所述传感器检测面相比设有所述平衡切除部的区域更靠所述背板部侧设置，并且相比所述背板部的背面更靠所述前端部侧设置。

这样一来，不会因压缩机叶轮单体的平衡修正而切除传感器检测面，因此能够在不影响平衡切除量的情况下高精度地检测基准方位。

另外，在本发明的一个方式中，也可以如下：所述传感器检测面是在所述凸起部的所述侧面沿相对于该侧面倾斜的方向形成的孔部的底面。

这样，通过相对于凸起部的侧面倾斜地开设孔部，从而仅当在光传感器前通过时检测到反射光，能够高精度地检测基准方位。

另外，在本发明的一个方式中，也可以如下：所述前端部具备设有所述平衡切除部的第一前端部和设于所述第一前端部的基端侧、外径比该第一前端部大的第二前端部，所述传感器检测面是在所述第二前端面的侧面的顶部侧沿相对于该侧面倾斜的方向形成的缺口部的斜面。

这样一来，通过设置将前端部分成第一前端部和第二前端部这样的阶梯部，能够更容易地加工出传感器检测面。

另外，在本发明的一个方式中，也可以如下：所述传感器检测面是在所述背板部的所述侧面的顶部侧沿相对于该侧面倾斜的方向形成的缺口部的斜面。