[发明专利]用于翻新车辆轮胎外胎的方法以及通过该方法获得的车辆轮胎外胎

说明书

在用于将车辆轮胎外胎(2)翻新的方法中，流体在胎面(8)与胎面底层(4)之间被注入到外胎中，以将它们彼此分离。本发明还涉及通过该方法获得的车辆轮胎外胎。

技术领域

本发明涉及车辆轮胎的翻新。

背景技术

一般而言，翻新操作在于将磨损的胎面从轮胎外胎去除，以便将其更换为新的胎面。

因此，对于重型货物车辆轮胎来说，磨损的胎面通过机械加工而被去除，从而在外胎的胎体上获得如下的表面状态，其利于被新胎面跟随的粘合胶层的沉积。

还已知的是，提供带有热熔层(该热熔层将胎面粘合至胎体)的轮胎。为了翻新的目的，该层被加热以使其软化，从而能够去除胎面。

发明内容

本发明的目的是更容易地去除胎面而不损坏轮胎的剩余部分。

为此目的，根据本发明提供一种用于翻新车辆轮胎外胎的方法，其中将流体注入到外胎的胎面与胎面底层之间，以将它们隔开。

因此，该注入使得能够在胎面与胎体之间产生分离引发过程，而无需承受破坏胎体或甚至是胎面的风险。然后能够通过拉动胎面而容易地将它们分开。为此目的，只要能够施加足以将在胎面与胎体之间的接合部的密封破坏的流体包围结构或者流体压力，就能够在胎面与胎体之间实现切割。因此，胎体的整体性得到保留，从而使其能在良好条件下接收新的胎面。此外，由于胎面本身并未被损坏，如果其没有磨损或者适度磨损，则其可以被重复利用例如在另一胎体上。

在一个实施方案中，在注入前，将外胎的层软化。

在该软化(该软化可以通过感应加热实现)之后，将流体注入到软化的层中。

在另一个实施方案中，该方法应用至外胎，该外胎包括位于胎面与底层之间并能够膨胀的层用以在外胎的壁中形成包围结构。

有利地，所述流体是气体，特别是空气。

然而，所述流体能够提供为液体。

优选地，所述注入穿过胎面而进行。

有利地，注入注射装置穿入到外胎的壁的厚度中，所述注射装置随着其穿入而在其自由端孔口具有加压的流体。

因此，通过注射装置一旦穿透该壁就施加流体压力，确保当注射装置的尖端到达能够接收该流体的层的时候，开始流体的注入。因而，不必准确计算注射装置要透入的深度以及达到该深度后开始注入。因此这使得更容易地实施该方法。

有利地，进行注入从而形成流体包围结构，所述流体包围结构的宽度大于在外胎的主轴线方向上测量的胎面宽度的一半。

优选地，进行注入从而形成延伸至胎面的横向边缘的流体包围结构。

优选地，进行注入从而形成围绕外胎的主轴线延伸经过一整圈的流体包围结构。

通过这些不同的特征，流体不仅用于产生分离引发过程而且用于尽可能地将胎面与胎体分隔开，从而易于将它们完全分离。

有利地，该方法被应用至包括边缘胶的外胎，该边缘胶具有与边缘胶的其余部分相比厚度减小的区域，该区域与位于胎面与底层之间并能够膨胀的层对齐，用以形成在外胎的壁中的包围结构。

该引发过程能够更容易将用于分离所述胎面与胎体的工具插入。其还可以通过在流体压力的作用下使胶破裂而促进它们的分离。

优选地，在注入前，胎面与外胎的至少一个侧壁的接合部覆盖有不漏流体的层。

因此，避免了该胶在所述接合部处的破裂，用以促进产生延伸的包围结构(其使得甚至更容易地将胎面与胎体分离)。

在一个实施方案中，胎面磨损的程度为该胎面本身不适合用于再次在预定条件下滚动。