[发明专利]将轮胎气压控制设备分配给车辆的多个车轮的不同位置的方法

权利要求书

1.一种用于将车辆的轮胎气压控制系统的轮胎气压控制设备分配给车辆的车轮(24)所安装的不同位置上的方法，所述系统具有下列部件：

·多个第一传感器，其数目与车轮位置的数目相对应，每个第一传感器被固定分配给车轮位置之一并且可以检测安装在该车轮位置中的车轮(24)的转速或角速度；

·多个轮胎气压控制设备，其数目与安装的车轮(24)的数目一致，轮胎气压控制设备被安装在与其一起转动的车轮(24)上，轮胎气压控制设备设有独有的标识并且包括用于确定一被测变量的第二传感器，以从被测变量的按时序的演变中推导各自车轮(24)的转速或车轮(24)的角速度；

·中央单元(22)，其中存储有轮胎气压控制设备至各自的一个车轮位置的分配，即存储有位于与相关联的车轮位置有关的车轮位置的轮胎气压控制设备的标识，

·其中由中央单元(22)已知哪个第一传感器被分配给哪个车轮位置；

所述分配方法包括：

·第一传感器反复地，即在连续的时间段ΔT期间传送测量值M1，其中测量值M1是对第一传感器所分配的车轮(24)的转速或角速度的测量；

·并且轮胎气压控制设备在按时序的间隔内将其各自标识发送到中央单元(22)；

所述分配方法以如下方法步骤作为进一步特征：

·在轮胎气压控制设备的每个周转中

··通过第二传感器在作为时间的函数的车轮(24)的预定转动角φ范围内，逐点检测被测变量的演变，其中从被测变量推导相关的车轮(24)的转速或角速度，

··在所述检测之后的第一时间间隔Δt1中，在车轮(24)绕预定转动角φ转动期间，将检测到的被测变量的按时序的演变进行低通滤波，并且存储滤波的结果，以及

··从已滤波的被测变量的演变中确定第二测量值M2，其是对在观察到的预定转动角φ的范围内的相关车轮(24)的转速或各自的角速度的测量，

·每个轮胎气压控制设备在第二时间间隔Δt2结束时，将该第二测量值M2连同该轮胎气压控制设备标识传输到中央单元(22)，第二时间间隔Δt2的持续时间不小于第一时间间隔Δt1的持续时间；

·在中央单元(22)中，由于此传输，将由该轮胎气压控制设备传输的第二测量值M2与通过所有车轮(24)的第一传感器以实时方式检测的测量值M1进行比较，以及将该轮胎气压控制设备的标识分别存储在第一传感器传送的测量值M1与第二测量值M2最一致的车轮位置之下。

2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，使用ABS传感器作为第一传感器，其中在不同情况下将一个ABS传感器分配给车辆的车轮位置之一。

3.如权利要求1或2所述的方法，其特征在于，使用传送具有周期性演变的信号的传感器作为第二传感器，其中只要车辆以直线恒定的速度移动，所述周期是恒定的。

4.如权利要求3所述的方法，其特征在于，使用加速度传感器作为第二传感器，每个轮胎气压控制设备中包含至少一个第二传感器。

5.如前述的任一权利要求所述的方法，其特征在于，第一时间间隔Δt1的持续时间是恒定的。

6.如前述的任一权利要求所述的方法，其特征在于，第二时间间隔Δt2的持续时间是恒定的。

7.如前述的任一权利要求所述的方法，其特征在于，设置第一时间间隔Δt1的结束点，使得该结束点，与已滤波的经由第二传感器检测的被测变量演变的末尾部已离开低通滤波器并存储在轮胎气压控制设备中的时刻一致。

8.如权利要求5、6或7任一项所述的方法，其特征在于，第一时间间隔Δt1或转动角Δφ作为中央单元(22)已知的参数或作为第三测量值M3，其中该第三测量值M3连同轮胎气压控制设备标识、已滤波的被测变量，或从该被测变量推导的第二测量值M2一起经由轮胎气压控制设备传输至中央单元(22)；其中在第一时间间隔Δt1内在轮胎气压控制设备中，经由第二传感器检测的被测变量的演变经受低通滤波；其中车轮(24)在第一时间间隔Δt1和/或第二时间间隔Δt2期间绕该转动角Δφ进一步转动。

9.如前述的任一权利要求所述的方法，其特征在于，测量值M2，以及若适用的测量值M3，额外使用于中央单元(22)中，以便确定车轮(24)在第一时间间隔Δt1的结束和/或在第二时间间隔Δt2的结束所具有的角位置。