[发明专利]调平阀有效
| 申请号: | 201380057223.5 | 申请日: | 2013-12-17 |
| 公开(公告)号: | CN104755821A | 公开(公告)日: | 2015-07-01 |
| 发明(设计)人: | 铃木努;远藤祐介 | 申请(专利权)人: | 萱场工业株式会社 |
| 主分类号: | F16K11/04 | 分类号: | F16K11/04;B60G11/26;B60G17/056;B61F5/10;F16K31/48 |
| 代理公司: | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人: | 刘新宇;张会华 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 调平阀 | ||
1.一种调平阀,其用于对设于车辆的车身与转向架之间的空气弹簧的高度进行调整,其中,该调平阀包括:
薄片部,其划分出连通于上述空气弹簧和压缩空气源的流路或者连通于上述空气弹簧和排出部的流路;
阀,其根据上述车身相对于上述转向架的相对位移而沿轴向移动;
弹簧,其向使上述阀抵接于上述薄片部的闭阀一侧对该阀施力;
阀引导件,其支承上述弹簧的一端,并以滑动自如的方式插入壳体内壁面;以及
连通端口,其开设于上述壳体内壁面;
上述阀引导件移动的移动区域设定在沿轴向相对于上述连通端口偏置的位置。
2.根据权利要求1所述的调平阀,其中,
上述调平阀还包括阀引导件分离机构,该阀引导件分离机构使上述阀引导件与上述阀的抵接于上述薄片部的阀芯部沿上述阀所移动的轴向分离。
3.根据权利要求2所述的调平阀,其中,
上述调平阀还包括作为上述阀引导件分离机构而设于上述阀与上述阀引导件之间的盖,
在上述阀处于抵接于上述薄片部的闭阀位置的情况下,上述连通端口被配置为与上述盖的外周相对。
4.根据权利要求3所述的调平阀,其中,
上述盖具有连结于上述阀的连结筒部、连结于上述阀引导件的连结轴部、以及在上述连结筒部与上述连结轴部之间抵接于上述阀引导件的台阶部。
5.根据权利要求2所述的调平阀,其中,
上述阀具有作为上述阀引导件分离机构而自上述阀芯部沿轴向延伸并支承上述阀引导件的支承部,
在上述阀处于抵接于上述薄片部的闭阀位置的情况下,上述连通端口被配置为与上述支承部的外周相对。
6.根据权利要求2所述的调平阀,其中,
上述阀引导件具有作为上述阀引导件分离机构而沿轴向延伸并连结于上述阀的腿部,
在上述阀处于抵接于上述薄片部的闭阀位置的情况下,上述连通端口被配置为与上述腿部的外周相对。
7.根据权利要求1所述的调平阀,其中,
上述薄片部形成为沿轴向延伸的环状,
在上述阀处于抵接于上述薄片部的闭阀位置的情况下,上述连通端口被配置为与上述阀的外周以及上述薄片部的外周相对。
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