[发明专利]高压燃料供给泵

说明书

本发明提供一种抑制以排出压力或固定时的外力为起因的滑动部的变形的小型且简便的滑动部结构与搭载该滑动部结构的高压燃料供给泵。该柱塞式高压燃料供给泵具备形成滑动部的缸、能滑动地设于上述缸内且根据凸轮的旋转而往复运动的柱塞以及向机身对上述缸加力的支架部件，在上述缸上与滑动部不同地设置保持部，利用滑动部轴向的作用力向上述机身方向对上述保持部加力而形成高压密封部，上述缸在比上述高压密封部靠低压侧具有与上述柱塞的滑动部。

技术领域

本发明涉及以高压向内燃机供给燃料的高压燃料供给泵。

背景技术

以往，极力发展内燃机的小型、高输出、高效率化。受此影响，高压燃料供给泵强烈要求与提高向内燃机的搭载性的机身的小型化及高输出、高效率化对应的排出燃料的大流量、高压化。尤其排出压力的高压化作为与逐年严格的排气限制对应的方法之一而受关注。

提出了各种形成高压燃料供给泵的滑动部的方法。其中，结构的简单化与制造费用的减少是重要的课题之一。在高压燃料供给泵中，通过柱塞进行往复运动，对加压室内的燃料进行加压，因此，引导柱塞的往复运动的缸的内壁面与柱塞的外壁面成为滑动部。

在专利文献1中公开了作为引导柱塞的壁，设置利用与机身不同部件形成的缸。为了固定该缸，在机身上压入缸，在柱塞与滑动的滑动部的外周形成低压燃料部，并冷却滑动部的方法。

在专利文献2中公开了为了固定利用与机身不同部件形成缸，利用机身与支架部件夹持缸的方法。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2011-231458号公报

专利文献2：日本特开2010-106741号公报

发明内容

发明所要解决的课题

在由与机身不同部件形成引导柱塞的往复运动的缸的情况下，需要将该缸固定在机身上。当从外侧对缸的外周侧面施加外力时，缸变形，存在缸的内周侧面(内壁面)的一部分或全部收缩的可能性。缸引导柱塞的往复运动，因此，缸内周侧面与柱塞的外周面形成滑动部，需要确保规定的间隙(间隔)。该间隙过大时，从加压室内的燃料泄漏大，无法充分地加压，过小时，在滑动部产生过度的摩擦阻力，因此，滑动部的间隙必须精密地管理。

在缸的内周侧面的一部分或全部收缩的情况下，滑动部的间隔减少，摩擦阻力变大。当在该状态下柱塞在缸内反复进行往复运动时，滑动部发热，存在损坏作为泵的可靠性的可能性。

从外侧施加在缸上的外力在例如固定缸时将缸压入机身的情况下产生。另外，由在加压室加压的燃料产生的压力作用在缸外周，作为使缸内径的一部分或全部收缩的外力起作用。

本发明的目的在于提供能够抑制滑动部的变形，可靠性高的高压燃料泵。用于解决课题的方法

一种高压燃料供给泵，其具备对加压室内的燃料进行加压的柱塞、在内周侧面引导柱塞的往复运动的缸、配设缸的机身以及通过向轴向加力而将缸固定在机身上的支架部件，通过缸的加压室侧的端部与机身压接，形成密封部。

发明效果

根据如上那样构成的本发明，起到以下的效果。

由缸与机身的压接形成的密封部为了防止在加压室内加压的燃料漏出到缸的外周侧面，对缸外周侧面加压的燃料的压力未作为紧固缸的外力起作用。另外，由于缸利用支架部件固定在机身上，因此，在将缸压入机身的情况下起作用的紧固缸的外力不起作用。由此，能抑制作为缸与柱塞的滑动部的缸的内周侧面的变形，能提高高压燃料供给泵的可靠性。

附图说明

图1表示实施从实施例一至实施例三的系统的整体结构。