[发明专利]压缩空气干燥装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于将从压缩机供给来的压缩空气干燥的压缩空气干燥装置。

背景技术

卡车、巴士、建设机械等车辆利用从与内燃机(以下是发动机)直接连结的压缩机输送来的压缩空气控制制动器、悬架等系统。在该压缩空气中包含大气中所含有的水分、用于将压缩机内润滑的油分。若该包含水分、油分的压缩空气进入到各系统内，则会导致生锈、橡胶构件(O形密封圈等)溶胀，引起工作不良。因此，在空气系统的压缩机的下游设有用于自压缩空气除去水分、油分的压缩空气干燥装置(例如参照专利文献1)。

在压缩空气干燥装置内配置有过滤器，并且填充有硅胶、沸石等干燥剂。通过压缩空气干燥装置的干燥剂吸附水分，能够自压缩空气除去水分，将压缩空气干燥。

压缩空气干燥装置在除去水分的加载运转时，使从入口送入的压缩空气从干燥容器的下方向上方通过，将压缩干燥空气积存在净化罐内的同时从出口供给到主罐。此外，压缩空气干燥装置在使干燥剂再生的卸载运转时通过打开排泄物排出装置的排泄阀，使积存在净化罐内的压缩干燥空气从干燥容器的上方向下方通过而从排泄阀排出油水分。压缩空气干燥装置定期地重复执行加载运转和卸载运转。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2010－29801号公报

发明内容

发明要解决的问题

另外，考虑利用安装在发动机上的增压器生成用于向所述压缩机供给的压缩空气。这样的话，能够减少压缩机对空气的压缩量，因此，能够使压缩机效率化、小型化。但是，在压缩空气干燥装置的卸载运转时排泄阀打开，因此，能够将从入口流入的压缩空气从排泄阀排出到大气中。即，能够将从增压器供给来的压缩空气经由压缩机排出到大气中。于是，由于从增压器供给来的压缩空气不经由压缩空气干燥装置，因此，发动机中的利用增压器产生增压压力减小。因此，寻求一种能够抑制对于增压器的增压压力的影响的压缩空气干燥装置。

本发明的目的在于提供一种能够抑制对于增压器的增压压力的影响的压缩空气干燥装置。

用于解决问题的方案

以下，对用于达到上述目的的手段和其作用效果进行说明。

解决上述课题的压缩空气干燥装置包括：支承壳体，其具有供压缩空气从与增压器连接的压缩机流入的入口、用于排出压缩空气且设有止回阀的出口、以及用于排出油水分且设有排泄阀装置的排泄物排出口；干燥容器，其填充有干燥剂，安装在所述支承壳体上；以及罩，其覆盖所述干燥容器的同时安装在所述支承壳体上，在加载运转时，利用所述干燥剂将从所述入口流入的压缩空气干燥，从所述出口排出干燥后的压缩空气，在卸载运转时，使所述罩内的压缩空气通过所述干燥容器内而从所述排泄物排出口排出油水分，该压缩空气干燥装置的主旨在于，该压缩空气干燥装置设有入口开闭装置，该入口开闭装置在所述加载运转时将所述入口打开，在所述卸载运转时将所述入口关闭。

采用该结构，在加载运转时，将由增压器压缩后的压缩空气在压缩机中进一步压缩，压缩空气从利用入口开闭装置打开的压缩空气干燥装置的入口流入，因此，能够减少压缩机的压缩量，而且能够使压缩机小型化。由于在卸载运转时利用入口开闭装置使入口关闭，因此，由增压器压缩后的压缩空气不会经由压缩机流入到压缩空气干燥装置内，利用增压器压缩后的压缩空气不会从压缩空气干燥装置的入口流入而从排泄物排出口排出。因而，能够抑制对于增压器的增压压力的影响。

上述压缩空气干燥装置优选的是，所述入口开闭装置包括阀芯和用于朝向阀座对该阀芯施力的施力弹簧，在所述加载运转时，利用从所述压缩机流入的压缩空气使所述阀芯以打开所述入口的方式克服所述施力弹簧而移动，在所述卸载运转时，利用所述施力弹簧使所述阀芯以关闭所述入口的方式移动。

采用该结构，在加载运转时，通过利用压缩空气使阀芯克服施力弹簧而移动，从而将压缩空气干燥装置的入口打开，在卸载运转时，利用施力弹簧关闭压缩空气干燥装置的入口。因此，能够利用从入口流入的压缩空气和施力弹簧使入口开闭装置自动打开/关闭，能够将入口开闭装置设为阀芯和施力弹簧这样的简单的结构。

上述压缩空气干燥装置优选的是，所述入口开闭装置包括阀芯，在所述加载运转时，利用从所述压缩机流入的压缩空气使所述阀芯以打开所述入口的方式移动，在所述卸载运转时，利用从所述排泄物排出口流入的压缩空气使所述阀芯以关闭所述入口的方式移动。