[发明专利]用于在车辆的内燃发动机的自动重新启动期间管理对至少一个设备的供电的系统及方法

权利要求书

1.用于通过燃烧发动机机动车辆的电力供应电池来管理至少一个电气设备(3₁，3₂，…，3_N；3_N+1，3_N+2，…，3_N+M)的电力供应的一种管理系统，所述机动车辆包括一个用于自动地停止和重新启动燃烧发动机的系统，该管理系统的特征在于其包括一个电气负载切断监控模块(5)，该电气负载切断监控模块能够对该电力供应电池的电量状态与一个预定阈值(V_T)进行比较并且如果该电力供应电池的电量状态(SOC)小于该预定阈值的话能够在该燃烧发动机的自动重新启动期间命令切断对所述至少一个电气设备的电力供应，并且该电气负载切断监控模块在自动重新启动之前对该电力供应电池的电量状态与预定阈值(V_T)进行比较并且如果该电力供应电池的电量状态(SOC)小于该预定阈值的话能够命令切断对所述至少一个电气设备的电力供应，并将指示可以执行重新启动的生效信号发送给自动重新启动管理模块(2)。

2.如权利要求1所述的管理系统，其特征在于，该电气负载切断监控模块(5)能够从多个环境参数(P_ENV)并且从电池电压和电流的多个测量值(M_BAT)来确定该电力供应电池的所述电量状态。

3.如权利要求1或权利要求2所述的管理系统，其特征在于，其包括一条或多条链路(4)，以便直接将所述电气负载切断监控模块(5)连接到所述至少一个电气设备(3_N+1，3_N+2，…，3_N+M)上从而切断其电力供应。

4.如权利要求3所述的管理系统，其特征在于，该电气负载切断监控模块是通过一条链路(4)连接的以便经由一个系统间的负载切断请求指示来切断所述至少一个电气设备(3_N+1，3_N+2，…，3_N+M)的电力供应。

5.如权利要求1或权利要求2所述的管理系统，其特征在于，其包括一个电力供应管理模块(1)，该电力供应管理模块是通过一条链路(4)连接该电气负载切断监控模块(5)的以便经由一个系统间的负载切断请求指示来切断所述至少一个电气设备(3₁，3₂，…，3_N)的电力供应(6)。

6.一种通过燃烧发动机机动车辆的电力供应电池来管理至少一个电气设备(3₁，3₂，…，3_N)的电力供应的方法，所述机动车辆包括一个用于自动地停止和重新启动燃烧发动机的系统，该方法的特征在于其包括以下步骤：

-确定(S₃)该电力供应电池的电量状态；

-将该电力供应电池的电量状态与一个预定阈值(V_T)进行比较(S₄)；

-如果该电力供应电池的电量状态(SOC)小于该预定阈值(V_T)，就在燃烧发动机的自动重新启动期间切断(S₅)对所述至少一个电气设备(3₁，3₂，…，3_N)的电力供应，

该方法进一步包括如下步骤：

-在自动重新启动之前对该电力供应电池的电量状态与预定阈值(V_T)进行比较；

-如果该电力供应电池的电量状态(SOC)小于该预定阈值，命令切断对所述至少一个电气设备的电力供应，并将指示可以执行重新启动的生效信号发送给自动重新启动管理模块(2)。

7.如权利要求6所述的方法，其特征在于，该比较步骤(S₄)之前是检测接收到一个指示需要重新启动该燃烧发动机的指令信号(S_C)的一个步骤(S₁)。

8.如权利要求7所述的方法，其特征在于，所述指令信号(S_C)是由该用于自动地停止和重新启动燃烧燃发动机的系统的一个自动重新启动管理模块(2)发送的。

9.如权利要求6所述的方法，其特征在于，该比较步骤(S₄)是在一个重新启动燃烧发动机的命令之前。

10.如权利要求9所述的方法，其特征在于，该切断步骤(S₅)之后是一个使重新启动命令生效的步骤(S₆)。