[发明专利]对外壳壁的用于接近旋转轴的开口进行密封的装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于对设置在外壳的壁中且出于检查目而允许接近容置在外壳中的旋转轴的开口进行密封的装置。本发明在具体但非排他的应用中涉及一种用于驱动涡轮轴发动机(例如，涡轮喷气发动机)中的辅助设备的齿轮箱的外壳，所述箱包括用于在发动机的维护操作期间手动驱动齿轮以允许转子旋转的轴。轴可从箱外部接近，可移除的密封装置在不进行维护操作期间将通道封闭。

背景技术

已知的是，航空涡轮轴发动机、涡轮喷气发动机或涡轮螺旋桨发动机包括附件或辅助设备：泵，交流发电机和类似装置，这些附件或辅助设备通常通过驱动轴(尤其是高压(HP)转子的轴)来机械地驱动。根据常规使用，附件被安装在设备支撑部上。通常由表示“辅助齿轮箱”的英文缩写AGB代表的支撑部包括箱，箱包含由具有平行的轴线的小齿轮形成的机构，所述小齿轮相互啮合。小齿轮由输入轴驱动，输入轴本身通过运动链被连接至涡轮轴发动机的轴上。附件因此被并联地安装在支撑部上并且同时被机械地联接至小齿轮，附件通过小齿轮来驱动。小齿轮的润滑通过润滑油在齿轮箱内的流通来实现。

这些小齿轮中有一个小齿轮不用于驱动任何辅助设备；所述一个小齿轮主要用于在涡轮轴发动机的检查和维修期间手动旋转转子。AGB因此包括开口或通道，通过驱动构件使得所述开口或通道提供从外部可接近载有所述小齿轮的轴。当发动机不处于维修时，通过密封装置使所述开口密封地封闭。

所述装置通常包括一体式柱形本体，所述一体式柱形本体在其外周处设置有与内表面或限定壁中的开口的外周接合的O形密封圈。在开口的外出口处，本体径向地延伸穿过横向轴环，横向轴环形成覆盖件并且靠在壁上以便通过固定元件(例如，螺栓)被固定到壁上。

当发动机的检查需要接近所述小齿轮和轴时，通过移除螺栓并轴向取出密封装置来移除所述装置。在检查轴(通过曲柄类型的驱动构件或类似物使轴旋转)之后，在启动发动机之前，密封装置通过将具有密封压环的本体引入到开口中并且然后将覆盖件螺栓连接到箱的壁上来更换。

然而，为了确保航空机器的安全性，很重要的是考虑覆盖件被不正确地重新组装或简单地被遗忘的可能性。如果在操作期间发生这种情况，对箱的机械构件进行润滑的润滑油将通过开口漏出，使得发动机不可避免地停机。

另外，在我们关注的情况中，通向本体中的外凹口中的开口的外周的内部油管由O形密封圈限定。

因此，如果疏忽地未安装密封装置，只要发动机被启动，油路中的低压报警器就会被触发并且大量的润滑油于是穿过管道漏到外部并且然后漏到机器外，这使得可快速地确定问题并且在所述问题导致飞机的灾难性后果之前停止发动机。

然而，密封装置的覆盖件可在未使用螺栓的情况下被安装到开口中，即，本体和密封压环接合在开口中并且覆盖件压靠所述壁。因此，所述装置可通过O形密封圈和开口的内圆周之间的摩擦力被保持在开口中的位置处。

在这种情况下，当发动机在地面以低速操作时，密封装置不大可能被喷出，使得低压报警器不会检测到任何情况。然而，在没有螺栓的情况下存在不能检测到错误组装的风险，并且尤其是，在处于满载的发动机起飞或巡航阶段之前并且油路被加压到最大，无疑将导致密封装置被喷出。这种情况下将导致发动机在不适当的时刻停止并且必须因此被绝对避免。

在螺栓的确被安装但是不够牢固的情况下也可能会面临这种情况，这种情况使得装置的本体的覆盖件和外壳的壁之间可出现间隙，从而在发动机处于运行时使得润滑油快速流失。

发明内容

本发明的目标在于通过消除这些问题(尤其涉及在重新组装密封装置之后缺乏固定元件的相关问题)来改善所述缺点。

为此，提出一种对设置在外壳的壁中并且允许接近旋转轴的开口进行密封的装置，所述装置能够被密封地插入到所述开口中并且能够通过固定元件被固定并被抵靠所述壁，其特征在于，所述装置包括以相对于彼此可滑动的方式组装的并且相对于所述开口同轴的两个柱形部分，两个柱形部分中的第一部分能够固定地插入到所述开口中，并且两个柱形部分中的第二部分能够通过所述固定元件被固定到所述壁上并且受到弹性部件的作用，所述弹性部件被设置在所述组装的部分之间并且趋向于使所述第二部分与所述壁轴向分离。

因此，和具有一体式本体的密封装置不同，如果缺少所述固定元件或甚至是所述固定元件未被完全地旋拧，当启动发动机时，第二可动部分将通过润滑油压力的附加辅助下的弹性部件而被朝着所述壁中的开口的外部推进。按照这种方式，所述开口和所述第二部分之间产生了空间，从而引起润滑油的严重泄露，这于是将不可避免地被常规的低压报警器检测到。