[发明专利]混合动力驱动装置

权利要求书

1.一种混合动力驱动装置，其特征在于，

包括：

旋转电机，其具有至少能够向变速机构传递驱动力的转子和用于保持所述转子的转子轮毂；

离合器，其具有外摩擦板、内摩擦板及与所述外摩擦板结合的离合器鼓部，通过所述外摩擦板与所述内摩擦板的结合与该结合的解除，能够切换内燃机引擎与所述变速机构间的动力传递的接通与切断，所述离合器被配置在所述旋转电机的径向内侧，从径向观看时，所述离合器至少与所述转子的一部分重叠；

油孔，其能够使工作油从所述离合器的径向内侧流向所述离合器；

以及分隔部件，其配置在所述转子轮毂的径向内侧，在该分隔部件与所述转子轮毂之间，至少在周向上的局部位置形成有空隙，

所述离合器鼓部具有径向贯通的通孔，

所述分隔部件分隔所述转子轮毂与所述离合器鼓部，

由所述油孔流出、流经所述内摩擦板与所述外摩擦板之间而从所述通孔向径向外侧排出的油到达所述分隔部件。

2.根据权利要求1所述的混合动力驱动装置，其特征在于，

所述转子轮毂与所述分隔部件之间的所述空隙为工作油无法到达的干燥空间。

3.根据权利要求1所述的混合动力驱动装置，其特征在于，

所述转子具有叠层钢板与磁铁，并以所述叠层钢板的至少一部分与所述转子轮毂无缝隙对接的方式被保持在所述转子轮毂上。

4.根据权利要求2所述的混合动力驱动装置，其特征在于，

所述转子具有叠层钢板与磁铁，并以所述叠层钢板的至少一部分与所述转子轮毂无缝隙对接的方式被保持在所述转子轮毂上。

5.根据权利要求1～4中任一项所述的混合动力驱动装置，其特征在于，

所述分隔部件具有圆筒状的圆筒部，该圆筒部覆盖所述离合器鼓部的位于所述通孔外周的部分，在所述圆筒部的外周面上沿周向设有多个凸部，该凸部朝径向外侧突出，且与所述转子轮毂的内周面抵接，从而，在所述分隔部件与所述转子轮毂之间形成空隙。

6.根据权利要求5所述的混合动力驱动装置，其特征在于，

在所述圆筒部与所述转子轮毂之间的周向上，所述空隙占据的比例比所述凸部大。

7.根据权利要求1～4中任一项所述的混合动力驱动装置，其特征在于，

具有卡环，其对所述分隔部件相对于所述转子轮毂在轴向上的位置进行定位。

8.根据权利要求5所述的混合动力驱动装置，其特征在于，

具有卡环，其对所述分隔部件相对于所述转子轮毂在轴向上的位置进行定位。

9.根据权利要求6所述的混合动力驱动装置，其特征在于，

具有卡环，其对所述分隔部件相对于所述转子轮毂在轴向上的位置进行定位。

10.根据权利要求1～4中任一项所述的混合动力驱动装置，其特征在于，

所述分隔部件由树脂形成。

11.根据权利要求5所述的混合动力驱动装置，其特征在于，

所述分隔部件由树脂形成。

12.根据权利要求6、8或9所述的混合动力驱动装置，其特征在于，

所述分隔部件由树脂形成。

13.根据权利要求7所述的混合动力驱动装置，其特征在于，

所述分隔部件由树脂形成。

14.根据权利要求1～4中任一项所述的混合动力驱动装置，其特征在于，

在所述内燃机引擎驱动车辆起步时，所述离合器的所述外摩擦板与所述内摩擦板之间产生滑动。

15.根据权利要求5所述的混合动力驱动装置，其特征在于，

在所述内燃机引擎驱动车辆起步时，所述离合器的所述外摩擦板与所述内摩擦板之间产生滑动。

16.根据权利要求6、8、9、11或13所述的混合动力驱动装置，其特征在于，

在所述内燃机引擎驱动车辆起步时，所述离合器的所述外摩擦板与所述内摩擦板之间产生滑动。