[发明专利]铝合金制铸造件的冷却方法及冷却装置

说明书

技术领域

本发明属于与将铝合金熔融金属注入形成在铸型内的型腔和冒口空间而铸造出的铝合金制铸造件的冷却方法及冷却装置相关的技术领域。

背景技术

一般是利用内部形成有型腔和冒口空间的铸型来铸造铝合金制铸造件的。因此，铸造后的铝合金制铸造件具有与型腔相对应的产品和与冒口空间相对应的冒口部。该冒口部最终会被从产品上分离下来。作为所述产品铸造出来的例如有发动机的气缸盖、气缸体等。

所述铸造后的铝合金制铸造件(产品和冒口部)通过依次进行淬火处理(固溶化淬火处理)和时效处理来提高机械强度。

从能够容易进行的观点出发，现有的淬火处理采用的是将利用铸型铸造出的铝合金制铸造件投入贮存水中(浸在水中)的方法。

所述进行了淬火冷却后的铝合金制铸造件被放在温度维持在该铝合金制铸造件温度以上的炉中，由此来进行铝合金制铸造件的时效处理。这样就做了对已进行了淬火冷却处理的铝合金制铸造件加热这样的无用功。因此而要求简化进行时效处理的工序。

这里，专利文献1中公开了一种对具有冒口部和产品的铝合金铸件进行淬火而人工地进行时效处理的方法。即，一方面，选择性地将铝合金铸件的产品边淬火边冷却(在产品是发动机的气缸盖的情况下，通过雾状地喷射水来将该气缸盖的燃烧室一侧的面边淬火边冷却)，另一方面，将冒口部维持在较高的温度上。当产品被冷却到人工时效的温度范围或者低于该温度范围的温度时中断所述淬火，利用来自较热的冒口部的残热流对将该产品进行人工时效处理。

专利文献2中公开了以下内容。即，在由形成冒口空间的砂型模和形成型腔的一部分的金属模构成的型腔的铸型进行铸造以后，将该金属模分离，让冷却介质与由于该分离而露出的铸件表面(在产品是发动机的气缸盖的情况下，是该气缸盖的燃烧室一侧的面)接触来对铸件进行淬火处理，之后，用所述砂型模和保温材覆盖铸件，用冒口部此时所具有的热对铸件整体进行时效处理。

专利文献1：日本公表特许公报特表2004-515655号公报

专利文献2：日本公开特许公报特开2005-169498号公报

发明内容

—发明要解决的技术问题—

但是，在上述专利文献1、2所公开的技术内容中，在利用铸型的型腔铸造发动机的气缸盖的情况下，让冷却介质仅与该气缸盖的燃烧室一侧(与冒口相反的一侧)的面接触。但是因为气缸盖是立体构造物，所以如果这样做，气缸盖就容易变形，就会在气缸盖中与多个气缸分别相对应的部位之间产生尺寸偏差。而且，气缸盖整体也容易产生强度偏差。

本发明正是为解决上述问题而完成的。其目的在于：在将用铸型铸造出的铝合金制铸造件后边淬火边冷却的情况下，既尽量地减少铝合金制铸造件中的产品整体的强度偏差，又尽量地减少产品中尺寸应该一样的多个部位之间的尺寸偏差，而且能够很容易地进行铝合金制铸造件的时效处理。

—用于解决技术问题的技术方案—