[发明专利]作为驱动元件的作用点的球窝接头、闭锁系统以及机动车有效
| 申请号: | 201380043439.6 | 申请日: | 2013-05-29 |
| 公开(公告)号: | CN104583616B | 公开(公告)日: | 2017-11-14 |
| 发明(设计)人: | R·豪布斯;S·戈尔德曼 | 申请(专利权)人: | 开开特股份公司 |
| 主分类号: | F16C11/06 | 分类号: | F16C11/06 |
| 代理公司: | 北京市中咨律师事务所11247 | 代理人: | 吴鹏,马江立 |
| 地址: | 德国海*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 作为 驱动 元件 作用 接头 闭锁 系统 以及 机动车 | ||
1.一种用作驱动元件(16)的作用点的球窝接头(1),包括球头(2)和具有支承开口(4)的窝座部(3),其中,球头(2)具有用于限制球头(2)在支承开口(4)中摆动的销(5),所述球头(2)和所述销(5)至少部分地布置在支承开口(4)中,至少一个阻尼元件(6)这样布置在支承开口(4)中,使得在球头(2)摆动时防止销(5)与窝座部(3)接触,其特征在于,所述至少一个阻尼元件(6)具有用于球头(2)的引导面(21),球头(2)的球面(23)在第一方向(11)上支承在所述引导面(21)上,在支承开口(4)中设置有环(14),该环阻止球头(2)沿着第二方向(12)的运动。
2.根据权利要求1所述的球窝接头(1),其特征在于,所述至少一个阻尼元件(6)至少部分地由塑料或橡胶制成。
3.根据权利要求1或2所述的球窝接头(1),其特征在于,所述至少一个阻尼元件(6)布置在所述销(5)上。
4.根据权利要求1或2所述的球窝接头(1),其特征在于,所述至少一个阻尼元件(6)被构造为管形的,其中,所述支承开口(4)的中轴线(7)与所述至少一个阻尼元件(6)的旋转轴线(8)对齐。
5.根据权利要求1或2所述的球窝接头(1),其特征在于,所述至少一个阻尼元件(6)通过过盈配合固定在支承开口(4)中。
6.根据权利要求1或2所述的球窝接头(1),其特征在于,所述至少一个阻尼元件(6)在其外表面(9)上具有肩部(10),其中,所述肩部(10)使所述至少一个阻尼元件(6)在与旋转轴线(8)平行的第一方向(11)上支承在窝座部(3)上。
7.根据权利要求1或2所述的球窝接头(1),其特征在于,所述至少一个阻尼元件(6)具有至少一个钩部(13),其中,所述钩部(13)使所述至少一个阻尼元件(6)在与旋转轴线(8)平行的第二方向(12)上相对于窝座部(3)固定。
8.一种用于车辆罩盖(17)的闭锁系统(22),该闭锁系统包括至少一个驱动元件(16),其中,该至少一个驱动元件(16)固定在至少一个根据权利要求1至7中任一项所述的球窝接头(1)上,其中,所述至少一个驱动元件(16)能由驱动装置(19)驱动。
9.一种机动车(20),该机动车具有至少一个车辆罩盖(17),所述至少一个车辆罩盖具有根据权利要求8所述的闭锁系统(22)。
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