[发明专利]设计为避免压痕的车辆面板构件有效

专利信息
申请号: 201380037939.9 申请日: 2013-07-16
公开(公告)号: CN104507657B 公开(公告)日: 2017-10-27
发明(设计)人: L·热佩达;S·蒂伦;R·基科特 申请(专利权)人: 斯堪尼亚商用车有限公司
主分类号: B29C45/00 分类号: B29C45/00;B60R13/02;F16B5/06
代理公司: 永新专利商标代理有限公司72002 代理人: 李隆涛
地址: 瑞典南*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 设计 避免 压痕 车辆 面板 构件
【权利要求书】:

1.一种用于车辆的面板构件(P),所述面板构件适于以注射成型过程制成,所述面板构件包括带有外表面(10A)和相对应内表面(10B)的板状部分(10),所述内表面配置有至少一个紧固结构(20),所述至少一个紧固结构包括相对的侧壁(22)、在所述侧壁之间延伸的后壁(24)、在侧壁之间延伸的顶部(26)、以及与所述后壁(24)相对的孔口(O),其特征在于,所述板状部分(10)的材料厚度(T1)与所述侧壁(22)沿所述内表面(10B)的材料厚度(T2)之间的比值(T1/T2)处于2.8至3的范围中,所述后壁(24)还包括沿所述内表面(10B)地定位的凹部,以及

所述侧壁(22)的在所述孔口(O)处的相应端部(22c)设置成朝向所述后壁(24)倾斜。

2.根据权利要求1所述的用于车辆的面板构件,其中所述侧壁(22)的较薄部分(22a)沿所述内表面(10B)的材料厚度(T2)与侧壁(22)的剩余部分相比更小。

3.根据权利要求2所述的用于车辆的面板构件,其中所述侧壁(22)包括从所述较薄部分(22a)延伸并且具有较厚的材料厚度(T3)的较厚部分(22b),侧壁(22)的材料厚度(T3)与沿所述内表面(10B)的材料厚度(T2)之间的比值(T3/T2)处于1.3至2.4的范围中。

4.根据权利要求1-3中任一项所述的用于车辆的面板构件,其中所述后壁(24)设置成朝向所述孔口(O)倾斜。

5.根据权利要求1-3中任一项所述的用于车辆的面板构件,其中紧固结构(20)中的所述孔口(O)面向在所述注射成型过程中形成相对于材料进给方向并且与所述材料进给方向相反的指定角度(β)的方向。

6.根据权利要求5所述的用于车辆的面板构件,其中所述指定角度(β)为0度至30度。

7.根据权利要求1-3中任一项所述的用于车辆的面板构件,其中所述板状部分(10)的材料厚度(T1)处于2mm至5mm的范围中,所述紧固结构(20)的内部高度(H1)处于7.5mm至40mm的范围中,所述顶部(26)和后壁(24)和所述侧壁的较厚部分(22b)的材料厚度(T3)处于1.5mm至3mm的范围中,所述侧壁的较薄部分(22a)的材料厚度(T2)处于0.8mm至2.2mm的范围中,所述侧壁的较薄部分(22a)的自所述内表面(10B)起的高度(H2)处于2mm至4mm的范围中,以及所述紧固结构(20)的横跨所述侧壁(22)的宽度(W)处于15mm至50mm的范围中。

8.根据权利要求1-3中任一项所述的用于车辆的面板构件,其中面板构件(P)由热塑性材料制成。

9.根据权利要求8所述的用于车辆的面板构件,其中所述热塑性材料基于聚碳酸酯材料及其混合物。

10.根据权利要求1-3中任一项所述的用于车辆的面板构件,其中所述板状部分(10)的所述外表面(10A)设置成高光泽度的。

11.根据权利要求1-3中任一项所述的用于车辆的面板构件,其中所述紧固结构(20)为犬舍式紧固结构。

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