[发明专利]换档杆系统有效
| 申请号: | 201380027855.7 | 申请日: | 2013-05-20 |
| 公开(公告)号: | CN104884845A | 公开(公告)日: | 2015-09-02 |
| 发明(设计)人: | J·于尔斯多夫;K·赫尔斯特伦 | 申请(专利权)人: | 斯堪尼亚商用车有限公司 |
| 主分类号: | F16H59/04 | 分类号: | F16H59/04 |
| 代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 李隆涛 |
| 地址: | 瑞典南*** | 国省代码: | 瑞典;SE |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 换档 系统 | ||
1.一种用于车辆的线式换档装置、优选用于卡车的线式换档装置的换档杆系统,所述换档杆系统适于将换档运动从换档杆(2)传送到第一和第二换档线材(4、6),所述第一和第二换档线材从在车辆驾驶室下方的位置基本水平地延伸并且进入车辆变速箱,所述系统包括换档杆(2)、具有旋转点C的球形轴承(8)以及第一传动链(10)和第二传动链(12),所述换档杆能够围绕所述旋转点移动,所述第一传动链和第二传动链适于受到由换档杆(2)施加的换档运动作用并且定位成靠近换档杆的下端,其特征在于,
所述第一传动链(10)适于将相对于车辆纵向方向基本成直角的换档运动A直接传送到所述第一换档线材(4),而所述第二传动链(12)适于经由竖直轴(14)的旋转将基本平行于车辆纵向方向的换档运动B传送到所述第二换档线材(6)。
2.根据权利要求1所述的换档杆系统,其中所述第一传动链(10)被紧固在轴承(16)中,以使得第一传动链(10)能够围绕水平侧推轴(18)移动,并且侧推轴的纵向轴线A1与球形轴承(8)的旋转点C相距预先设定距离,第一传动链(10)适于经由传动轴(20)受到换档杆作用,所述传动轴具有延伸穿过球形轴承的旋转点C的纵向轴线A2。
3.根据权利要求2所述的换档杆系统,其中传动轴(20)适于经由滑动轴承(22)受到第一传动链(10)作用,所述滑动轴承允许传动轴由于换档杆而相对于第一传动链成角度设置、被旋转并且相对于第一传动链基本成直角地被滑动。
4.根据权利要求2或3所述的换档杆系统,其中第一传动链(10)还包括具有紧固点(26)的下部(24),所述紧固点具有用于第一换档线材(4)的轴承(28),所述紧固点以预先设定竖直距离h定位在侧推轴(18)的轴承(16)下方。
5.根据前述权利要求任一所述的换档杆系统,其中第二传动链(12)包括基本水平定向元件(30),所述基本水平定向元件使其一端(32)以关节连接方式紧固到换档杆下部并且使其另一端(34)以关节连接方式连接到细长的第一链臂(38)的第一端(36),所述第一链臂在其相反的第二端(40)处牢固地附接到所述竖直轴(14)上部,第一传动链(38)如此定向以使得其最长延伸部分沿相对于换档运动B基本成直角的方向。
6.根据权利要求5所述的换档杆系统,其中将水平元件(30)连接到第一链臂(38)的轴承是球形轴承(42),所述球形轴承允许水平元件(30)相对于所述轴承的旋转点沿球形轴承的纵向轴线经历特定旋转。
7.根据权利要求5或6所述的换档杆系统,其中竖直轴(14)下部牢固地连接到第二细长链臂(44),所述第二细长链臂自身紧固到第二水平布置的换档线材(6)并且具有基本对应于第一链臂(38)的定向。
8.根据权利要求4所述的换档杆系统,其中,竖直轴(14)具有与第一传动链(10)相关的预先设定距离h的量度大约相同的预先设定长度l。
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