[发明专利]带框架机器有效
| 申请号: | 201380024850.9 | 申请日: | 2013-03-13 |
| 公开(公告)号: | CN104271394A | 公开(公告)日: | 2015-01-07 |
| 发明(设计)人: | 古田将也 | 申请(专利权)人: | 提爱思科技股份有限公司 |
| 主分类号: | B60N2/68 | 分类号: | B60N2/68;B60N2/16 |
| 代理公司: | 北京君尚知识产权代理事务所(普通合伙) 11200 | 代理人: | 余长江 |
| 地址: | 日本埼玉县朝*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 框架 机器 | ||
1.一种带框架机器,其特征在于,包括:
具备由树脂材料构成的树脂成形部及作为形成于该树脂成形部的贯通孔的第1孔的框架;
具备形成了第2孔的金属部,在所述第2孔与所述第1孔连通的位置被组装于所述树脂成形部的被组装部件;
为了将所述被组装部件组装于所述树脂成形部,插入相互连通状态的所述第1孔及所述第2孔的双方的金属制轴状部件;
该轴状部件具有在该轴状部件被插入所述双方时卡止于所述树脂成形部的凸缘部,该凸缘部在卡止于所述树脂成形部的状态下通过焊接被固定于所述金属部。
2.根据权利要求1记载的带框架机器,其特征在于:
所述轴状部件通过激光焊接被固定于所述金属部;
所述轴状部件的顶部具备所述凸缘部及位于所述凸缘部内侧的非凸缘部;
该非凸缘部在所述轴状部件被插入所述双方的状态下沿着所述第1孔凹陷;
相对所述金属部的所述轴状部件的焊接部位位于所述非凸缘部中,与所述金属部相邻的部分。
3.根据权利要求1或2记载的带框架机器,其特征在于:
所述被组装部件是具备作为所述金属部的齿轮,通过传递至该齿轮的驱动力相对所述树脂成形部相对旋转的旋转体;
所述树脂成形部具备卡止所述凸缘部的卡止部及与该卡止部邻接的邻接部;
所述卡止部在卡止了所述凸缘部的状态下被所述旋转体及所述凸缘部夹住,且,比所述邻接部更向所述旋转体侧突出。
4.根据权利要求3记载的带框架机器,其特征在于:
所述旋转体进一步具备由所述齿轮所嵌入的树脂材料构成的旋转体主体;
该旋转体主体具备,所述齿轮的侧面中,为了使所述第2孔的外周部相对所述轴状部件露出而形成的露出孔、以及包围该露出孔的包围部;
该包围部在所述卡止部卡止了所述凸缘部的状态下被所述齿轮及所述卡止部夹住。
5.根据权利要求4记载的带框架机器,其特征在于:
所述带框架机器是车用座椅;
作为所述框架的座椅衬垫框架具备作为位于所述车用座椅的宽度方向一端部的所述树脂成形部的一端侧框架、以及与所述一端侧框架相向状态下位于所述宽度方向的另一端部的另一端侧框架;
所述旋转体主体具备所述齿轮所嵌入的第1旋转臂、配置于所述宽度方向中与该第1旋转臂相向位置的第2旋转臂,以及连结所述第1旋转臂与所述第2旋转臂之间的中空状连结管;
所述第1旋转臂组装于所述一端侧框架;
所述第2旋转臂组装于所述另一端侧框架;
插入了所述双方的状态的所述轴状部件的先端部从作为贯通孔的所述第2孔突出,且,位于所述宽度方向中,与所述连结管重合的位置。
6.根据权利要求5记载的带框架机器,其特征在于:
从位于所述一端侧框架的所述宽度方向外侧的外表面沿着所述宽度方向延伸,弯折而使得与所述外表面相向的弯折部形成于所述一端侧框架;
所述第1孔,从所述宽度方向看,形成于所述一端侧框架中,与所述弯折部所设置位置间隔的位置。
7.根据权利要求5或6记载的带框架机器,其特征在于:
所述座椅衬垫框架具备连结所述一端侧框架的后端部与所述另一端侧框架的后端部的后端侧连结部;
所述一端侧框架及所述另一端侧框架的各自的后端部中,具备组装于位于所述后端侧连结部更后端侧的部分的座椅靠背框架;
所述第1孔形成于所述一端侧框架的后端部;
所述后端侧连结部的后端部向被组装于所述一端侧框架及所述另一端侧框架的各自的后端部的状态的所述座椅靠背框架延伸。
8.根据权利要求1或2记载的带框架机器,其特征在于:
所述带框架机器是车用座椅;
所述树脂成形部是,所述车用座椅的宽度方向中,位于作为所述框架的座椅衬垫框架的一端部的一端侧框架,及与该一端侧框架相向状态下,所述宽度方向中位于所述座椅衬垫框架的另一端部的另一端侧框架;
所述座椅衬垫框架具备所述一端侧框架、所述另一端侧框架、连结所述一端侧框架的前端部与所述另一端侧框架的前端部的前端侧连结部;
向下方凹陷而形成的凹部设置于该前端侧连结部;
所述第1孔形成于所述一端侧框架中,所述车用座椅的前后方向中所述凹部所设置的范围内。
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