[发明专利]电池用配线模块

说明书

技术领域

本发明涉及电池用配线模块。

背景技术

例如搭载于电动机动车、混合动力车辆中的电池模块一般是通过母线将大量的单电池串联连接而构成的。在这种电池模块中，需要对用于测定单电池组的状态(电压、温度等)的电线进行布线。

作为这样的电池模块的一例，已知将具备母线和电线组的电池用配线模块安装、组装到由多个单电池排列而成的单电池组的结构。例如，在下述专利文献1记载的电池用配线模块中，具备保持在树脂保护件的预定位置的多个母线和多条电线(电线组)，将电线组集中收纳到在树脂保护件设置的电线收纳槽中。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2011-8955号公报

发明内容

发明要解决的课题

然而，电池模块是多个一起配置的，有时会与电连接箱一起配置。在配置多个电池模块的情况下，对保持用于检测构成电池模块的单电池的状态的电线的部件针对各电池模块进行布线。

而且，在电池模块与电连接箱一起配置的情况下，分别需要对在电池模块布线的电线组进行保持的部件和对连接电连接箱和ECU等控制器的电线组进行保持的部件。

然而，针对各电池模块设置收纳并保持电线的部件、或者在电连接箱和电池模块分别设置收纳并保持电线的部件的话，不仅零件件数增加，而且会产生大型化的问题。

本发明基于以上情况而完成，其目的在于提供一种电池用配线模块，能够保持多个电线组而不追加零件。

用于解决课题的方案

作为解决上述课题的方案，本发明为一种电池用配线模块，安装于将多个具有正极和负极的电极端子的单电池排列而成的单电池组，其特征在于，具有：连接部件，连接相邻的所述电极端子；以及树脂保护件，保持所述连接部件，在所述树脂保护件设有能够分别保持两种电线组的第一电线保持部和第二电线保持部，所述第二电线保持部能够配置成覆盖在所述第一电线保持部上。

在本发明中，电池用配线模块具有树脂保护件，在所述树脂保护件设有能够保持两种电池组的第一电线保持部和第二电线保持部，第二电线保持部能够配置成覆盖在第一电线保持部上。

因此，首先使第一电线保持部保持一方的电线组后，能够将第二电线保持部覆盖在第一电线保持部上，并使第二电线保持部保持另一方的电线组，因此能够以一个树脂保护件保持与其他电池模块、电连接箱连接的电线组。其结果是，根据本发明，能够提供一种电池用配线模块，其能够保持两种电线组而不追加零件。

本发明优选为以下的结构。

优选的是，所述第一电线保持部与所述第二电线保持部经由铰接件一体地形成。

根据这样的结构，通过在铰接件处弯折等，能够将第二电线保持部覆盖于第一电线保持部，因此作业性也优良。

优选的是，在所述第一电线保持部保持有所述两种电线组中先布线的电线组。

根据这样的结构，能够使第一电线保持部保持先布线的电线组，并盖上第二电线保持部来保持之后布线的电线组，因此作业效率优良。

优选的是，所述两种电线组中的一方由用于检测所述单电池的状态的检测电线构成。

根据这样的结构，能够在第一电线保持部和第二电线保持部的某一方收纳布线于构成电池模块的单电池的检测电线。

发明效果

根据本发明，能够提供一种电池用配线模块，其能够保持两种电线组而不追加零件。

附图说明

图1是具备实施方式1的电池用配线模块的电池模块的俯视图。

图2是电池用配线模块的局部剖视图。

图3是图2的局部放大图。

图4是示出在第一电线保持部和第二电线保持部保持电线组之前的状态的电池模块的俯视图。

图5是图4的状态下的电池用配线模块的侧视图。

图6是示出在第一电线保持部保持电线组的状态的电池模块的俯视图。

图7是图6的状态的电池用配线模块的侧视图。

具体实施方式

<实施方式1>

参照图1至图7说明本发明的实施方式1。

具备本实施方式的电池用配线模块20的电池模块M1搭载于电动机动车或混合动力机动车等车辆(未图示)中，作为用于驱动车辆的电源使用。