[发明专利]排气涡轮增压器有效
| 申请号： | 201380011348.4 | 申请日： | 2013-03-07 |
| 公开（公告）号： | CN104145100B | 公开（公告）日： | 2018-10-12 |
| 发明（设计）人： | M·洛温伯格 | 申请（专利权）人： | 博格华纳公司 |
| 主分类号： | F02B39/00 | 分类号： | F02B39/00;F02B39/12;F02B37/00;F16D1/00 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人： | 罗闻 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 排气 涡轮 增压 | ||
1.一种排气涡轮增压器（1），
- 具有一个轴（2），该轴具有一个外直径（A2）；
- 具有一个涡轮机叶轮（5），该涡轮机叶轮被紧固到该轴（2）上；并且
- 具有一个连接装置（8），该轴（2）通过该连接装置紧固到该涡轮机叶轮（5）上；
其中
- 该轴（2）在一个末端侧（3）的区域中具有一个轴肩（4），该轴肩包括比该轴（2）的外直径（A2）更大的一个外直径（A4）；
- 该涡轮机叶轮（5）具有整体形成在其叶轮后侧（6）上的一个外螺纹部分（7）；
- 该连接装置（8）具有一个套管螺母（8A），该套管螺母被旋紧到该外螺纹部分（7）上并且在该过程中接合在该轴肩（4）的后面以便撑紧该轴（2）抵靠该涡轮机叶轮（5）；
- 一个第一对中装置（13，14）和/或第二对中装置（16）和/或第三对中装置（2，8C）被提供在该轴（2）与该涡轮机叶轮（5）之间；
- 该外螺纹部分（7）被安排在一个螺纹柱销（15）上，该螺纹柱销被整体地形成在该涡轮机叶轮（5）的叶轮后侧（6）上；并且
- 该套管螺母（8A）具有一个保持区域（8C），该保持区域处于组装好的状态时接合在该轴肩（4）的后面。
2.如权利要求1所述的排气涡轮增压器，其特征为一个强制锁定式连接装置，该连接装置包括通过该套管螺母（8A）并且进入该轴（2）的至少一个孔，一个销被插入和紧固到该孔中。
3.如权利要求1所述的排气涡轮增压器，其特征为一个强制锁定式连接装置，该连接装置具有通过该套管螺母（8A）并且进入该涡轮机叶轮（5）的至少一个孔，一个销被插入和紧固到该孔中。
4.如权利要求1至3之一所述的排气涡轮增压器，其特征为一个衔接连接装置，该连接装置具有进入该套管螺母（8A）的多个径向孔或轴向孔，该套管螺母在撑紧该轴（2）与涡轮机叶轮（5）之后被焊接到该轴（2）上。
5.一种排气涡轮增压器（1）的转子（12），
- 具有一个轴（2），该轴具有一个外直径（A2）；
- 具有一个涡轮机叶轮（5），该涡轮机叶轮被紧固到该轴（2）上；并且
- 具有一个连接装置（8），该轴（2）通过该连接装置紧固到该涡轮机叶轮（5）上；
其中
- 该轴（2）在一个末端侧（3）的区域中具有一个轴肩（4），该轴肩具有比该轴（2）的外直径（A2）更大的一个外直径（A4）；
- 该涡轮机叶轮（5）具有整体形成在其叶轮后侧（6）上的一个外螺纹部分（7）；并且
- 该连接装置（8）具有一个套管螺母（8A），该套管螺母被旋紧到该外螺纹部分（7）上并且在该过程中接合在该轴肩（4）的后面以便撑紧该轴（2）抵靠该涡轮机叶轮（5）；
- 一个第一对中装置（13，14）和/或第二对中装置（16）和/或第三对中装置（2，8C）被提供在该轴（2）与该涡轮机叶轮（5）之间；
- 该外螺纹部分（7）被安排在一个螺纹柱销（15）上，该螺纹柱销被整体地形成在该涡轮机叶轮（5）的叶轮后侧（6）上；并且
- 该套管螺母（8A）具有一个保持区域（8C），该保持区域处于组装好的状态时接合在该轴肩（4）的后面。
6.如权利要求5所述的转子，其特征为权利要求2至4中的至少一项。
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