[实用新型]一种叉车吊架堆码装置有效

专利信息
申请号: 201320886254.9 申请日: 2013-12-31
公开(公告)号: CN203624972U 公开(公告)日: 2014-06-04
发明(设计)人: 蒲常林 申请(专利权)人: 祥云县恒丰化肥有限公司
主分类号: B66F9/12 分类号: B66F9/12
代理公司: 昆明知道专利事务所(特殊普通合伙企业) 53116 代理人: 姜开侠
地址: 672000 云南省*** 国省代码: 云南;53
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摘要:
搜索关键词: 一种 叉车 吊架 装置
【说明书】:

技术领域

实用新型属于运输技术领域,进一步属于叉车货运技术领域,具体涉及一种结构简单,造价低廉,工作可靠,安装方便的叉车吊架堆码装置。

背景技术

叉车是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输、重物搬运作业的各种轮式搬运车辆,国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆,属于物料搬运机械,广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等各国民经济部门,是机械化装卸、堆垛和短距离运输的高效设备。中国从20世纪50年代初开始制造叉车。特别是随着中国经济的快速发展,大部分企业的物料搬运已经脱离了原始的人工搬运,取而代之的是以叉车为主的机械化搬运。

同时随着社会的发展,从事体力劳动的人逐渐减少,导致许多劳动密集型企业用工越来越困难。采用传统通过大量人力装卸货物的方式也越来越困难,在效率和成本等方面的矛盾也越来越突出。

为此,研究开发一种结构简单,造价低廉,工作可靠,安装方便的叉车吊架堆码装置,具有广泛的应用价值。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单,造价低廉,工作可靠,安装方便的叉车吊架堆码装置。

本实用新型的目的是这样实现的,所述的包括货叉支架、支撑架、支撑环、链条和吊钩,所述的货叉支架设置于支撑架的上表面,所述的支撑环设置于支撑架下部,所述的链条一端设置吊钩,另一端与支撑环相连接。

本实用新型采用支撑架和吊钩配合结构,实现了简化叉车转运和堆码货物的工作,降低了工人的工作强度,减少了人工成本的支出。在原来的货物装卸中,采用传统的劳动力进行装卸,需要六个堆码工人,而经过改造后,使用叉车和一个堆码工人就可以完成堆码任务。同时在使用叉车的过程中,因为采用了该装置,叉车吊架而避免了叉车直接接触货物,而戳破货物,并且使得货物堆码更加整齐。在货物装卸中加入叉车吊架后,不仅解决了用工困难,并且提高了货物装卸效率,降低了成本,使公司经济利益得到了很大的提高。本实用新型结构简单,造价低廉,工作可靠,安装方便。

附图说明

图1为本实用新型工作状态主视示意图;

图2为本实用新型工作状态俯视示意图;

图中:1-货叉支架, 2-支撑架,3-支撑环,4-链条,5-吊钩。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明,但不以任何方式对本实用新型加以限制,基于本实用新型教导所作的任何变换或改进,均落入本实用新型的保护范围。

如图1所示,本实用新型包括货叉支架1、支撑架2、支撑环3、链条4和吊钩5,所述的货叉支架1设置于支撑架2的上面,所述的支撑环3设置于支撑架2下部,所述的链条4一端设置吊钩5,另一端与支撑环3相连接。

所述的货叉支架1的两孔中心距与叉车货叉的中心距相适宜。

所述的货叉支架1的两支架对称设置于支撑架2上。

所述的支撑架2为左右对称结构。

所述的支撑架2为框架结构。

所述的支撑架2的外框架下方设置多个支撑环3。

所述的支撑环3均分在支撑架2左右两侧。 

所述的支撑环3与链条4采用相互挂扣结构。

所述的吊钩5设置于链条4的末端。

所述的链条4的尺寸与起吊货物相适宜。

本实用新型的工作原理和工作过程:

本实用新型采用支撑架和吊钩配合结构,支撑架和吊钩支撑捆绑货物,由叉车插入货叉支架实现起载和转运。

使用时,叉车插入货叉支架将该装置携带到卸货处,然后通过吊钩将堆码好货物的吊带勾住,再由叉车将货物整体转运。

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