[实用新型]一种通风孔在下方的LED模组路灯

说明书

技术领域

本实用新型属于道路照明所用的LED灯具领域，具体涉及一种通风孔在下方的LED模组路灯。

背景技术

当前，全球的环境在日益恶化，各国都在发展清洁能源。而随着国民经济的高速增长，我国能源供需矛盾日渐突出，电力供应开始存在着严重短缺的局面，节能是目前所急需解决的问题。因此，开发新型高效、节能、寿命长、显色指数高、环保的LED路灯对城市照明节能具有十分重要的意义。   

道路照明与人们生产生活密切相关，随着我国城市化进程的加快，LED路灯以定向发光、功率消耗低、驱动特性好、响应速度快、抗震能力高、使用寿命长、绿色环保等优势逐渐走入人们的视野、成为目前世界上最具有替代传统光源优势的新一代节能光源，因此，LED路灯将成为道路照明的最佳选择。

目前LED路灯正朝着标准化，模组化的趋势发展。但也存在着诸多的问题，最近几年，城市的迅速发展且伴随着空气污染的加剧，这种环境问题越来越突出，雾霾天气，PM2.5等在我们周围已成为常态。市面上通常采用模组化的路灯其灯壳上部都会开孔，便于模组散热，提供散热通道，加之环境问题，久而久之，我们发现酸雨会通过散热通道进入腐蚀LED模组的散热器，灰尘杂物会通过通风孔进入，在散热器上累积，因为绝大多数散热器通常采用鳍片式的散热结构，增大了散热面积，但是这也造成了灰尘和杂物不易排出和被雨水冲洗掉，最终影响散热效果，导致LED路灯产品的性能下降。另一方面，由于现有的LED模组路灯在灯壳上开通风孔，还会造成灯壳的强度和刚度变小，容易发生变形。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术存在通风孔在路灯灯壳上方会造成灯壳的强度和刚度变小，容易发生变形，及，灰尘杂物会通过通风孔进入，在散热器上累积，因为绝大多数散热器通常采用鳍片式的散热结构，增大了散热面积，但是这也造成了灰尘和杂物不易排出和被雨水冲洗掉，最终影响散热等问题，提出一种通风孔在下方的LED模组路灯。

本实用新型的技术方案是：一种通风孔在下方的LED模组路灯，包括灯壳、LED模组、恒流电源，灯壳包括上壳体和下壳体，上壳体为一个下方开口的矩形箱体，箱体底面向外凸起的弧形 ，下壳体上开设有用来露出LED模组的缺口，上壳体与下壳体的一侧采用连接轴铰接，上壳体上相对连接轴的一侧设置有卡扣，LED模组位于灯壳内部，恒流电源安装在下壳体上， LED模组通过LED模组固定板安装在下壳体的缺口处，所述缺口为椭圆形，在椭圆形两端的LED模组固定板上设置有透气孔。

所述的通风孔在下方的LED模组路灯，所述恒流电源包括整流电路和变压电路。

所述的通风孔在下方的LED模组路灯，在恒流电路与交流电之间串接有一个防雷器。

所述的通风孔在下方的LED模组路灯，所述LED模组与恒流电源输出线通过恒流电源输出端子与LED模组连接，恒流电源输出端子具有防水功能。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的LED模组路灯的上端盖采用完全封闭的灯体结构，可以阻挡酸雨对LED模组的腐蚀和避免灰尘堆积对散热的影响。设计一种转换板用于连接LED模组和面板，并且在转换板的两端开对称的呼吸孔，提供空气对流的散热通道，以此来解决散热问题。驱动电源输出线和LED模组之间采用一体式的防水接头，不仅解决防水问题，同时也美观大方。在驱动电源的前端加装有防雷器，确保后端的驱动电源和LED灯珠能够安全可靠的工作。在LED模组路灯的上端盖和面板之间的锁紧结构，采用接触面积较大的卡扣式设计，不仅能够牢固的锁紧，同时也能方便的打开，便于灯具的检修。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图中，01为上壳体，02为镙丝，03为恒流电源，04为恒流电源输出线，05为恒流电源输出端子，06为LED模组输入电源线，07为LED模组，08为LED模组固定板，09为下壳体，10为透气孔，11为地线，12为防雷器，13为防雷器输出线，14为电源线防水接头，15为连接轴，16为安装孔，17为三蕊电源线，18为卡扣。

具体实施方式