[实用新型]一种自锁液压缸

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种自锁液压缸，属液压设备领域。 

背景技术

在进行工业生产及日程生活中，液压缸做为主要的驱动设备有着极为广泛的用途，随着技术和工作要的进步与提高，在使用中经常会出现需要对液压缸活塞杆行程进行精确定位的情况出现，为了克服这一问题，目前市场上出现了在液压缸上配备微碰开关、霍尔传感器、光敏传感器甚至光栅标尺等可供精确定对的液压设备，这些设备虽然可以有效且精确对活塞杆行程进行定位控制，但却存在着控制系统成本高，控制定位能耗大及不适用于恶劣工作条件下使用，因此无法有效满足实际使用的需要。 

实用新型内容

本实用新型目的就在于克服上述不足，提供一种自锁液压缸。 

为实现上述目的，本实用新型是通过以下技术方案来实现： 

一种自锁液压缸，由油缸及活塞杆构成，活塞杆末端嵌于油缸内，油缸末端设后油口，前端设前油口，所述的后油口处另设限位阀，且限位阀位于后油口中段并嵌于后油口内壁内，所述的限位阀轴线与活塞杆轴线平行，由阀杆、阀芯及端盖构成，所述阀芯外壁与后油口内壁螺纹连接，前端另设端盖，所述的端盖上设阀槽，且与阀芯间设至少两道密封环，所述端盖另通过螺纹与后油口内壁螺纹连接，所述端盖与后油口内部间设至少一道密封环，所述的阀芯内另设油道及阀槽，所述的油道前端与后油口进口联通，后端通过支油管与后油口末端联通，所述的油道后端另设阀槽，阀槽与油道间设密封环，阀槽轴线与油道轴线在同一直线上，所述的阀杆通过阀槽末端位于阀芯油道内，前端位于端盖外侧，所述的阀杆末端另设挡块，所述挡块与油道滑动连接，且侧表面设置至少两道密封环，所述活塞杆上另设卡板，所述的卡板由紧固套及定位板构成，其中紧固套套在活塞杆上并通过螺栓紧固，所述的定位板与活塞杆轴线垂直，且末端安装在紧固套上，前端高度与限位阀阀杆齐平，所述的阀杆与定位板之间另设连杆，所述连杆通过支撑座安装在油缸外表面。

本实用新型结构简单，生产成本低廉，使用灵活方便，抗恶劣工作环境能力强，故障率低，维修方便，可根据使用需要任意调整液压缸活塞杆的工作长度，极大的方便并满足了多种液压缸定位工作的需要。 

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。 

具体实施方式

如图1所示的一种自锁液压缸，由油缸1及活塞杆2构成，活塞杆2末端嵌于油缸1内，油缸1末端设后油口3，前端设前油口4，所述的后油口3处另设限位阀，且限位阀位于后油口3中段并嵌于后油口3内壁内，所述的限位阀轴线与活塞杆2轴线平行，由阀杆5、阀芯6及端盖7构成，所述阀芯6外壁与后油口3内壁螺纹连接，前端另设端盖7，所述的端盖7上设阀槽8，且与阀芯6间设至少两道密封环9，所述端盖7另通过螺纹与后油口3内壁螺纹连接，所述端盖7与后油口3内部间设至少一道密封环9，所述的阀芯6内另设油道10及阀槽8，所述的油道10前端与后油口3进口联通，后端通过支油管11与后油口3末端联通，所述的油道3后端另设阀槽8，阀槽8与油道3间设密封环9，阀槽8轴线与油道轴线在同一直线上，所述的阀杆5通过阀槽8末端位于阀芯6油道10内，前端位于端盖7外侧，所述的阀杆5末端另设挡块12，所述挡块12与油道10滑动连接，且侧表面设置至少两道密封环9，所述活塞杆2上另设卡板，所述的卡板由紧固套13及定位板14构成，其中紧固套13套在活塞杆2上并通过螺栓紧固，所述的定位板14与活塞杆2轴线垂直，且末端安装在紧固套13上，前端高度与限位阀阀杆5齐平，所述的阀杆5与定位板14之间另设连杆15，所述连杆15通过支撑座16安装在油缸1外表面。