[实用新型]中型客车用非独立前空气悬架有效
| 申请号： | 201320880005.9 | 申请日： | 2013-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN203752827U | 公开（公告）日： | 2014-08-06 |
| 发明（设计）人： | 苏新生;张乔峤;第五军锋;鲁亮;孙永前;么广钦;田巍巍 | 申请（专利权）人： | 郑州精益达汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | B60G21/05 | 分类号： | B60G21/05;B60G15/08 |
| 代理公司： | 郑州红元帅专利代理事务所(普通合伙) 41117 | 代理人： | 徐皂兰 |
| 地址： | 450016 河南省郑*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 中型 客车 独立 空气 悬架 | ||
【权利要求书】：
1.一种中型客车用非独立前空气悬架，其特征在于：包括两个平行设置的导向臂（4），导向臂（4）的前端与支架（2）下端活动连接，支架（2）上部与车架（1）固定，导向臂（4）的中部与固定在前桥（7）上的气囊下支架（6）连接，气囊减震模块（5）下端与气囊下支架（6）连接，气囊减震模块（5）上端与气囊上支架（3）连接，气囊上支架（3）固定在车架（1）上，两个平行的导向臂（4）的后端通过横向稳定梁（8）连接。
2.根据权利要求1所述的中型客车用非独立前空气悬架，其特征在于：所述的气囊减震模块（5）包括气囊（9）及减震器（10），减震器（10）下端与气囊下支架（6）通过橡胶轴承连接，减震器（10）上端与气囊（9）下端连接，气囊（9）上端与气囊上支架（3）连接。
3.根据权利要求1所述的中型客车用非独立前空气悬架，其特征在于：所述的导向臂（4）前端与支架（2）下端通过橡胶轴承连接。
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