[实用新型]米轨稳定车测量装置有效
| 申请号: | 201320876379.3 | 申请日: | 2013-12-30 |
| 公开(公告)号: | CN203654115U | 公开(公告)日: | 2014-06-18 |
| 发明(设计)人: | 张娟;方健康 | 申请(专利权)人: | 昆明中铁大型养路机械集团有限公司 |
| 主分类号: | E01B35/00 | 分类号: | E01B35/00 |
| 代理公司: | 北京驰纳智财知识产权代理事务所(普通合伙) 11367 | 代理人: | 谢亮;杜荣贞 |
| 地址: | 650215 *** | 国省代码: | 云南;53 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 稳定 测量 装置 | ||
1.米轨稳定车测量装置,包括测量小车,该测量小车包括小车架,该小车架下方装有小车轮(4),该小车架的下方装有单弦测量系统,该小车架的上方装有双弦测量系统及电子摆(2),其特征在于:所述小车架下方的小车轮(4)间距为适合在米轨钢轨上运行的间距。
2.如权利要求1所述的米轨稳定车测量装置,其特征在于:所述测量小车包括前测量小车、正矢测量小车、中间测量小车(20)和后测量小车,所述前、后测量小车与所述正矢测量小车均与机车车辆的梁连接。
3.如权利要求1所述的米轨稳定车测量装置,其特征在于:双弦测量系统装在中间测量小车(20)上。
4.如权利要求3所述的米轨稳定车测量装置,其特征在于:双弦测量系统包括前测量杆(18)和后测量杆(19)。
5.如权利要求2所述的米轨稳定车测量装置,其特征在于:所述前、后测量小车、正矢测量小车均通过铰接点和气缸固定在机车车辆的梁上。
6.如权利要求5所述的米轨稳定车测量装置,其特征在于:所述前测量小车包括小车架Ⅰ(6),该小车架Ⅰ(6)下方两端对称设有小车轮(4),所述前测量小车的小车架Ⅰ(6)包括横梁,该横梁的长度小于所述两个小车轮(4)之间的间距。
7.如权利要求6所述的米轨稳定车测量装置,其特征在于:所述前测量小车的小车架Ⅰ(6)上装有传感器。
8.如权利要求7所述的米轨稳定车测量装置,其特征在于:所述前测量小车的小车架Ⅰ(6)下方设有弦线轮(5)。
9.如权利要求8所述的米轨稳定车测量装置,其特征在于:所述前测量小车的小车架Ⅰ(6)上方中部装有铰接支架(7),铰接支架(7)连接电子摆(2)。
10.如权利要求9所述的米轨稳定车测量装置,其特征在于:所述前测量小车的小车架Ⅰ(6)上方两端对称地设置提升气缸Ⅰ(1)。
11.如权利要求10所述的米轨稳定车测量装置,其特征在于:所述前测量小车的小车架Ⅰ(6)上方对称地设置作业加载气缸Ⅰ(3)。
12.如权利要求3所述的米轨稳定车测量装置,其特征在于:所述中间测量小车(20)包括小车架Ⅱ(15),小车架Ⅱ(15)上方两端对称地装有作业加载气缸Ⅱ(14),作业加载气缸Ⅱ(14)连接有测量杆(16),该测量杆(16)与小车架Ⅱ(15)上的接触板相连接。
13.如权利要求12所述的米轨稳定车测量装置,其特征在于:测量杆(16)顶端装有导向固定座,该导向固定座焊接在稳定车的车架上,且该导向固定座装有关节轴承和导向套,所述关节轴承和导向套形成导向轨。
14.如权利要求13所述的米轨稳定车测量装置,其特征在于:测量杆(16)外侧铰接拉杆(17)。
15.如权利要求14所述的米轨稳定车测量装置,其特征在于:小车架Ⅱ(15)上对称地装有导向装置(9)。
16.如权利要求15所述的米轨稳定车测量装置,其特征在于:导向装置(9)内包括导向杆(13),导向装置(9)外侧连接提升气缸Ⅱ(12),导向装置(9)外侧通过肋板与导向杆固定座(8)连接。
17.如权利要求16所述的米轨稳定车测量装置,其特征在于:导向装置(9)内装有关节轴承,该关节轴承构成导向装置(9)内的滑动轨道,该滑动轨道包括焊接在车架下平面和导向支座(11)上的两个同心导向座形成的滑动轨道。
18.如权利要求16所述的米轨稳定车测量装置,其特征在于:导向杆(13)外侧装有减震装置(10),该减震装置(10)与稳定车车架副梁上焊接的减震器连接。
19.如权利要求18所述的米轨稳定车测量装置,其特征在于:减震装置(10)与稳定车车架副梁上焊接的减震器铰接。
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