[实用新型]一种新型标准件离心机

说明书

技术领域

 本实用新型涉及离心机技术领域，具体为一种新型标准件离心机。

背景技术

根据现状市场所使用的下出料式跟吊蓝式离心机设备需由操作人员将物料周转箱(标准件行业、链条行业链条专用周转箱(吊蓝)，装料容量为150～600KG产品，分批装入吊蓝或者将周转箱吊在平台上直接从高往下装料进行分离水、分离油，分离完成后再将卸料，其很大缺陷:⑴产品容易损伤造成不合格率上升。⑵周转箱装量少，需要人工多次分批装卸料，大大浪费工作时间并且容易造成环境污染、噪音大、产品容易混料。⑶增加人工劳动强度及操作繁琐。⑷造成企业生产成本上升，劳动生产效率低，与目前现状的企业及不配套不但给企业带来经济负担，还造成环境及生产成本的大大浪费。

发明内容

本实用新型所解决的技术问题在于提供一种新型标准件离心机，以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：一种新型标准件离心机，包括：自动上料框架、无动力滚筒线、周转箱托架、翻转进料溜槽、驱动电机、离心机外筒、离心机内筒、旋转轴、吊杆V型面座，所述自动上料框架底部前端配有无动力滚筒线上配有周转箱托架；两套防翻同步气压弹簧安装在周转箱托架上；周转箱托架跟提升链条相连接，链条与链条由涨紧装置连接；自动上料框架底端的链条上配有带方座轴承及链轮，顶端配有方座轴承及链轮与电机链轮相连；翻转进料溜槽固定在主架正前方，翻转进料溜槽两侧装有型号UCP205轴承及轴承座；翻转进料溜槽与升降电机相连可上下翻转，下翻转时料口对准离心机的内筒正上方、离心机安装在离心机底座上。

所述离心机底座上安装有四套八只减震组合弹簧；减震组合弹簧座的上端装有螺杆V型座；减震弹簧套在所述的减震弹簧螺杆外侧；支撑主体结构梁下部的支撑架通过减震弹簧隔离板块与所述的减震弹簧组合；支撑主体结构梁装有两个支撑座，支撑座内设有轴承，前端两个旋转轴与两套同步翻转液压油缸；离心机外筒体悬置于由四组压缩弹簧组成的减振装置上；两套同步翻转液压油缸筒部分固定在主体结构梁上，活塞部分固定在离心机筒体侧面；离心机外筒体的侧壁上装有两套铰链轴与定位轴；铰链轴与所述的前端铰链座组合对接；前端固定位轴与所述的后端定位轴座位置相匹配；离心机外筒体侧下方设置排泄口由管道引流；离心机外筒体内部正中间装有主驱动轴，且主驱动轴的正下部延伸出离心机筒体外侧；主驱动轴的正下方与主驱动轴皮带轮相嵌；主驱动轴皮带轮正上方的主驱动轴上套有主驱动轴油封座；主驱动轴油封套设置在于主驱动轴油封座内部；离心机外筒体内部正下方处装有主驱动轴油封座；内置轴承座的上端装有推力球轴承、中端装为调心球轴承、下端装为圆锥滚子轴承、最底端装有深沟球轴承；内置轴承座的顶部通过推力球轴承与主驱动轴对接；主驱动轴正上方装有法兰；内置轴承座的上端部分通过推力球轴承与法兰相嵌；法兰上端装有离心机内筒座；离心机内筒组装在内筒座上，内筒座采用螺栓将内筒与主驱动轴相固定，在螺栓的上端部分采用锥型盖板将螺栓保护密封；驱动马达电机固定在同步翻转液压缸的正后方处；驱动马达电机的正下方装有直径为180mm的皮带轮，驱动马达皮带轮与离心机底部的主驱动轴皮带轮相连接。

所述驱动马达电机皮带轮、主驱动轴皮带轮与皮带轮外部配有防护安全罩，同步液压油泵外部配有防护安全罩。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构设计合理将离心机内筒及物件重心下移从而增强了设备运行的安全性与平稳性；且减震机构有效的消除设备运行中生产的震动现象，不造成对工作环境不良影响和破坏，本实用新型大大提高了工作效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的另一种状态下结构示意图。

图3为本实用新型的吊杆V形面座结构示意图。

图4为本实用新型的自动上料框架结构示意图。

图中：1、驱动电机，2、驱动轴皮带轮，3、三角皮带，4、离心机外筒，5、旋转桶，6、旋转轴，7、旋转支撑架，8、出货料斗，9、减震连接板，10、减震弹簧，11、定位轴，12、定位集油槽，13、同步顶升液压系统，14、定位座，15、出油口，16、旋转桶固定座，17、承载轴承，18、调心轴承，19、滚子轴承，20、随动皮带轮，21、吊杆V型面座，22、无动力滚筒线，23、自动上料框架，24、翻转进料溜槽，25、周转箱托架，26、防翻同步气压弹簧，27、升降电机。

具体实施方式